数据显示，伊朗一艘已锚泊一年多的油轮正驶往韩国。标志着上周末美国和欧洲对伊朗核相关制裁解除后，伊朗储存在油轮中的几百万桶石油和凝析油开始释放。受西方制裁影响，将近一半的伊朗船队被用于储油，严重压制伊朗的石油出口和相关金融交易。只有少数的船队在给定的时间定期向亚洲客户交货。坦桑尼亚籍的Serena 号VLCC在经过长期浮动存储后，于1月12日从阿萨鲁耶码头起航，前往韩国蔚山。
注册船东为伊朗国家油轮公司(NITC)的Serena 号，自2014年12月9日起一直停靠在阿萨鲁耶码头，据称存储凝析油。NITC拥有世界上规模最大的VLCCs船队之一，共有37艘VLCCs，其中20艘正用于储油。此外，NITC拥有5艘阿芙拉型油轮和12艘苏伊士型油轮。目前，尚不清楚NITC存储的确切油量，但预计包括伊朗重油，轻油和超轻油(即凝析油)。阿萨鲁耶码头衔接到伊朗南帕尔斯气田，并用于装载凝析油运往东亚地区。
2015年，因为伊朗的主要一家中国客户的分离器厂房发生火灾和物流问题倒闭，大量凝析油一直储存在油轮中。分析师表示，当前存储在油轮上的石油和凝析油，如果可用油轮充足，将会相当迅速地释放到全球市场。估计值范围从2000万桶至6000万桶，这取决于原油和凝析油不同的构成比例，将加剧全球石油的供应过剩。
