此前,广州市政府官网公布了《广州市综合交通发展第十三个五年规划》(以下简称《规划》)。《规划》对广州未来五年的交通发展做了具体部署,提出航空、港口、铁路、公路、交通枢纽、货运物流等13项重点任务,其中前8项均列出了该任务续建、新建和策划具体的项目,而续建项目和新建项目列明了总投资和“十三五”期间投资金额。
那么,这8项重点任务中的项目,在广州市11区中的分布如何?在“十三五”期间的投资额各是多少?新快报记者近日统计发现,航空设施重点任务绝大多数与白云机场相关,与货运物流设施建设项目一样,位于白云区的最多;而港口设施重点任务则集中在南沙区,其余项目分布比较平均。航空和港口设施重点任务属于广州三大枢纽(国际航运、国际航空、国际创新)建设的其中两项,“十三五”期间续建和新建项目总投入都超过了200亿元。
8项重点任务中道路设施项目最多
新快报记者梳理发现,《规划》中的重点任务中除了公路、铁路的具体项目地域跨度较大之外,航空、港口、交通枢纽、货运物流4项重点任务中的大部分项目均可按城区划分统计。
总体上看,8项列出了具体建设项目的重点任务合计涉及188个交通项目(包含续建72个、新建116个),投资总额超过6000亿元。其中“十三五”期间完成项目180个,投资共计4007.5亿元,助力广州建设国际性综合交通枢纽。如果加上策划项目,《规划》中提及的重点任务项目一共259个,其中城市道路设施重点任务项目最多,有121个。公共交通设施重点任务项目和铁路设施重点任务项目分列第二、三位,分别有40个和30个。
投入方面,涉及金额最高的是铁路设施重点任务项目,“十三五”期间广州市境内投资1037.6亿元。公共交通设施重点任务项目则排名第二,该项目分为城市轨道交通和常规公交两类,“十三五”期间合计投资910.59亿元,其中城市轨道交通项目占投资金额的98%。排名第三的是高速公路设施项目,合计14个续建和新建项目,在“十三五”期间合计投资621.69亿元。
航空设施新建项目投入超474亿元
今年广州市提出建设国际航运、国际航空和国际创新三大枢纽,其中航运、航空枢纽建设均在《规划》中有所体现,航空设施重点任务项目绝大多数与白云机场相关,而港口设施重点任务项目则分别涉及南沙、番禺两区,其中又以南沙区最多。
航空设施建设方面,续建项目包括白云国际机场扩建工程和白云机场商务航空服务基地一期工程,两个项目总投资201.66亿元,“十三五”期间投资98亿元。新建项目包括白云国际机场东四、西四指廊以及连接楼工程,第四、五跑道和第三航站楼工程,总投资474.5亿元,“十三五”期间投资149.5亿元。策划项目包括广州南沙新区商务机场、T3航站楼高铁站、白云机场航站楼间APM、广州第二机场。上述项目只有南沙新区商务机场位于南沙区,而第二机场选址未定,其余均与白云机场有关。
港口设施建设方面,南沙区项目有6个,包括“十三五”期间投资25.9亿元的续建项目南沙港区三期工程。新建项目有4个,分别是南沙港区四期工程、广州南沙国际邮轮码头工程、广州港港宝江海联运码头工程和南沙港区近洋码头工程。南沙江海联运码头一期工程则属于策划项目。番禺区也有1个项目,为番禺龙沙码头二期工程,属于新建项目。
货运物流5个新建项目白云区占3个
货运物流设施重点任务项目包括两个续建项目,分别为黄埔集装箱中转站改造升级项目(广州黄埔国际医药物流港)和广州长运仓储及交通设施项目二期(华南城市冷链物流园),总投资9.4亿元,“十三五”期间投资7.7亿元,分别位于黄埔区和天河区。《规划》介绍,这两个项目主要为了引导冷链、医药物流快速发展。
此外,广州铁路集装箱中心站、石龙集装箱办理站、增城货场、神山货运站二期和白云货运站二期5个新建项目则在于完善物流基础设施建设。其中石龙集装箱办理站位于广州、东莞和惠州交界,其他4个项目中除增城货场以外3个项目均位于白云区,“十三五”期间投入资金76.5亿元,其中位于白云区的项目占了48.6亿元,可以说新建的货运物流项目白云区占了大头。
在策划项目方面则体现出南沙区发展货运物流的潜力,白云机场二号货站、白云机场西区货站、广州南沙国际汽车物流产业园、万顷沙铁路物流中心、南沙港铁路物流中心等5个策划项目中,南沙区的项目超过半数。
