中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2016.1.8)
1月8日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收856.91点，较上周下跌4.6%。其中煤炭、金属矿石、粮食运价指数均有不同程度下跌，成品油运价指数上涨，原油运价指数继续维稳。
元旦过后，距离春节长假愈来愈近，纵观电厂历史数据，元旦过后至春节前期，六大电日耗煤量将维持低位，并于春节期间迎来传统低谷，在此阶段，电厂不急于拉运煤炭，对北方港口存煤保持刚性采购。今年，因煤电谈判启动较晚，煤企和电厂之间相互博弈。一方面，发煤企业提前停产放假，减少发运量，导致市场供应量减少。加之北方港口存煤较低，部分煤种资源紧张，造成到达秦皇岛、京唐、曹妃甸、黄骅等港口的拉煤船舶急剧减少。另一方面，受用煤淡季因素影响，电厂日耗较上月底已经出现一定程度回落，电厂存煤保持稳定。截止目前，上海、宁波、广州等地接卸港存煤均较前期有所增加。运输市场船货弱势平衡，运价波动下行。
1月8日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收844.95点，较上周四下跌6.5%。本周煤炭运输市场呈先抑后扬走势，周四，因市场传言大型煤企即将在月中上调煤价，引发市场一轮租船热潮，运价小幅上调。1月8日，中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为18.6元/吨，较上周四下跌3.5元/吨；秦皇岛-宁波（1.5-2万dwt）航线运价为24.7元/吨，较上周四下跌2.6元/吨；秦皇岛-南京（3-4万dwt）航线运价为25.5元/吨，较上周四下跌3.5元/吨。华南航线本周市场成交较为冷清，1月8日，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为22.2元/吨，较上周四下跌3.5元/吨。
近期受雾霾影响，部分钢厂安排检修，减产预期较强。下游对建材按需采购，市场货源较少，商家多观望为主，整体需求较差，成交无放量。受此影响，金属矿石需求依旧较为低迷，运输价格波动下行。1月8日，沿海金属矿石货种运价指数报收833.43点，较上周四下跌4.0%。
粮食运输市场，本周北方港口玉米价格先稳后弱，产区农民卖粮过年，港口上量增加，贸易商谨慎收粮。同时，下游港口因近期华北玉米价格优势明显，压制东北玉米出货速度，需求量进一步萎缩。船东低价揽货，运价进一步下跌。1月8日，沿海粮食货种运价指数报收606.92点，较上周四下跌2.7%。
低迷的原油市场以及跌价预期使得国内成品油业者均看跌后市，终端需求基本保持淡稳态势，贸易商也比较谨慎，基本都按需进购来保持低库存运转。近日，有个别地区受炼厂检修、资源紧张影响，小幅上调了汽柴油成交价格，成品油运输价格也出现小幅提升。1月8日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1246.17点，较上周四上涨1.4%。
