美国政府发出警告，称上月天津港爆炸事故可能会对港口船只造成污染风险。
美国海岸警卫队(USCG)称，天津港靠泊船只对于当地潜在的有害化学品残留、灰尘以及其它碎片存在曝险可能。
该部门担心，这类残留物可能会被携带入美国，对港口接卸工人造成潜在风险。
“有关天津港进展的媒体报道很多，但针对可能污染入港船舶的化学品残留属性及其程度，尚没有非常详尽的报告。”
“此外，涉及天津港事故的化学物质也无具体列表；但据称爆炸仓库当中确有一些危险物质，包括氰化钠和电石等。”
美国海岸警卫队解释说，对于敞在外面的甲板和货物而言，即使沾染到化学品残留，也基本会在中国至美国的航行途中被风雨或是海水清除掉。所以主要是担心驻留在内部空间的有害化学品残留、灰尘以及其它碎片，譬如货架内部货物的上部表面、货舱内部表面以及其它在爆炸发生时敞开的货舱。
“这是双赢的项目，新日铁这边可以获得具有竞争力的运费，船东获得租约续约，日本船厂又能揽到新业务。”
据消息人士称，新日铁“闪电”订船的原因是2016年1月1日国际海事组织(IMO)的氮氧化物Tier III排放标准就将生效，到时候再订船就会引发额外费用。及时订船大概能省下数百万美元的成本，这直接造成租金减少。
虽然价款信息尚未公布，但知情人士称，这些船的交付期都定在2018及2019年。
