据悉,巴西Estaleiro Maua船厂自上周五开始暂时停止运营,而刚刚在一周前,Estaleiro Maua船厂宣布因现金流问题决定解雇1000名工人。
EstaleiroMaua船厂所有人Synergy Group在一份向内部员工发布的声明中称,Synergy试图继续Estaleiro Maua船厂的产业活动、并正在就解决方案进行协商,在此期间,Estaleiro Maua船厂剩余2000名工人自7月3日起暂时停工。
Estaleiro Maua船厂近期重新名更名为Eisa Petro-Um,目前,该船厂正在为巴西国油子公司Transpetro建造8艘成品油船。
Synergy表示,近几个月来,Estaleiro Maua船厂正在经历一场越来越严重的财务危机;此外,巴西整个造船行业也在不断衰退,相关公司削减造船投资,船东也选择在国外船厂订船。Estaleiro Maua船厂的全体员工为了提高产量做出了巨大努力,然而,这并不足以让船厂持续经营;因此,Estaleiro Maua船厂被迫暂时停工。
巴西造船业和海工业正在经历一场信贷危机。许多巴西当地承包商卷入巴西国油的腐败丑闻,涉嫌向巴西国油高管行贿以获得合同。这一信贷危机正变得越来越严重。
Estaleiro Maua船厂目前并未被指控参与行贿,但来自巴西联邦储备银行(Caixa Economico Federal bank)的信用额度已经关闭,船厂面临的现金流问题导致船舶订单和船厂工人均面临危机。