海运| 陆运| 空运| 综合物流| 船务新闻| 口岸/园区| 贸易| 宏观经济| 产业经济| 时政新闻| 图文天下| 物流专题| 物流网评| 贸易专题| 财经观点| 深度观察| 贸易网评

超大型集装箱船将成全球新船订单“主角”

收藏 www.jctrans.com 2015-7-7 10:21:00 国际船舶网

导读:全球最大船厂现代重工近日表示,考虑到班轮公司正在寻求途径削减成本,预计到明年年初以前,超大型集装箱船都将在全球新船订单中占据主导地位。

  全球最大船厂现代重工近日表示,考虑到班轮公司正在寻求途径削减成本,预计到明年年初以前,超大型集装箱船都将在全球新船订单中占据主导地位。

  现代重工负责船舶销售方面的一位高级执行副总裁Ka Sam Hyun表示,7月份,现代重工及其子公司现代三湖重工将获得共计11艘超大型集装箱船订单。目前,现代重工正与数家班轮公司就新船订单进行谈判,可能将在短期内签署建造合同。

  Ka指出,如果班轮公司不能降低其单位成本,它们将无法在市场竞争中生存下去;近期,运费率已经明显下滑,亚洲至欧洲航线的运费率跌至仅为去年平均值的六分之一左右。因此,班轮公司需要更大的集装箱船。

  班轮公司正在订造超大型集装箱船以实现规模效益,降低单个集装箱移动成本,包括燃料以及港口装卸费用。成本降低能够缓解运费率下跌造成的不利影响,尤其是在运费率已接近历史低点的亚欧航线上。

  目前,集运市场货运能力已经超过了需求。彭博社分析师Lee Klaskow和Talon Custer表示,严重的运力过剩问题正在给运费率带来持续的下行压力。韩亚大投证券的分析师Park Moo Hyun指出,亚欧航线上大部分在运营船舶运力至少在14000TEU以上,这一航线上运营的超大型集装箱船数量超过100艘。

  除集装箱船外,Ka还表示,现代重工预计还将获得VLCC订单。

  今年4月,华尔街日报曾报道称,巴西淡水河谷正与中国船厂进行谈判,计划订造约50艘超大型矿砂船(VLOC)。Ka透露,今年年初,淡水河谷高层曾访问现代重工,此次访问与VLOC有关。不过,他并未详细说明具体细节。

  另外,现代重工已经与印度Larsen & Toubro船厂进行合作,计划参与印度燃气公司(Gail)的LNG船建造招标。有意参与竞标的韩国船厂还包括大宇造船(与印度Pipavav船厂合作)和三星重工(与科钦造船厂合作)。

物流新闻手机客户端免费下载 安卓用户下载

本文关键词:超大型箱船,新船订单

【发表评论】 共有评论查看所有评论

凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品,版权均属锦程物流网所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。