从5月份的数据分析来看，青岛-釜山航运市场景气指数创下了自去年以来的最低点，景气指数从月初的0.10滑落到0.09。之前，业内已经预测到5月份的市场形势将不会景气，从市场的实际情况来看，比预想得更加糟糕。从历史上看，本来5月份就是市场的淡季，再加上燃油、租船等成本的上升拉低了景气指数，这也预示着今年的市场将比往年的竞争更加严峻。
从货量的分析来看，5月份中上旬市场货量维持在较低水平，从5月下旬开始，货量有所回升，但市场运价依然没变，景气指数未有好转。从运价来看，5月份青岛-釜山航运市场价格稳定在-250美元/TEU的水平，该价格也是自去年以来市场的最低水平。目前市场运量与运力矛盾较大，直接造成了运价的走低，加上中韩航运市场的竞争历来非常激烈，使得航线的景气指数未有所好转。
从成本的分析来看，5月份中韩航运企业租船价格上涨到7500美元/天，比去年同期上涨19.9%，环比上涨7.1%。燃油价格在390美元/吨~449美元/吨之间，比去年同期下降32.2%，环比上涨14.6%。市场反映，随着市场淡季的日趋结束，租船价格从本月开始上涨，此外，目前的燃油价格也在有越涨越高的趋势，这些成本都会造成市场景气指数的下跌。
对于6月份，市场预测应该能够明显好于5月份，运价也会有所上涨，但具体涨幅应该不是很高，而且对于运价的调整，各船公司也显得相当谨慎。综合预测来看，6月份的市场运价或将低于去年同期水平，市场货量与去年持平或略有下降，由于燃油成本比去年同期水平相比要低很多，船公司的整体利润水平持平于去年的可能性更大。
