我国自主研发的TOP+系统在大连集装箱码头正式上线，该码头从此步入“互联网+港口”生产时代。
4月底，记者在大连港集装箱二期码头看到，这里许多岗位实现无人化管理：集装箱拖车通过港区大门时，无需人工查验，系统能自动识别车牌号、集装箱号，检测电子通关手续、箱体是否残损等，同时自动打印堆放指令，拖车司机按照票据，把集装箱拉到指定位置。TOP+系统使得每台拖车经过大门时间不超过半分钟，大大提高了生产效率。
TOP+系统指大连港智能化集装箱码头操作系统，自2008年在国际集装箱码头开始应用后，研发单位围绕“码头智能化”进行了持续改进，使之系统性能更加稳定、系统功能更加贴近客户。项目负责人范海燕说：“TOP+应用了最先进的物联网和互联网技术，实现数据自动采集、作业指令自动生成并自动传递、作业资源动态智能调配、作业流程及轨迹可追溯等。”TOP+系统使业务人员告别原来拿着纸面单据指挥作业的模式，现场司机全部根据电子指令进行作业。“这不仅减少了现场业务人员数量，降低了安全风险和人工成本，同时也提高了数据采集处理的及时性和准确性，使操作管理水平和效率大大提升。”大连集装箱码头项目副总经理张浩说。
目前在大连港集装箱码头，平台精确计算后发出指令，依靠智能探头自动分析集装箱内的货物种类、重量，合理摆放集装箱位置。
目前，大连口岸集装箱单机作业效率达到每小时120.9个标准箱，单船作业效率达到每小时422.7个标准箱，两项指标均位居全球港口前列。
