中国外贸进口油轮运输市场周度报告 (2015.05.07)
沙特本周二上调六月份销往美国的原油价格，加之利比亚石油出口受阻和美元波动，国际油价升至年内新高。沙特宣布对也门实行短暂停火又缓解了油价升势。布伦特原油现货价周四报67.01美元/桶，比上周四上升1.5%。全球原油轮运输成交增多，运价继续盘整。中国主要进口航线运价继续下调，5月7日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）为1146.36点，较上周下降6.3%。
超大型油轮（VLCC）：即期运输市场运价经历前期高位震荡后，部分船东开始降价揽货，运价呈现下跌走势。加之油价近期持续上升，炼厂租船趋于谨慎，货盘有所减少，即期运输市场运力逐步增多。波斯湾至中国货盘本周最低成交运价为WS54，将市场成交价格压至近期新低。西非至东亚航线货盘较为稳定，运价跟随波斯湾行情下调。周四，中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价（CT1）报WS55.90，较上周四下跌7.5%，5日平均为WS58.28，环比下跌3.8%，等价期租租金（TCE）平均4.9万美元/天。西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS57.68，下跌4.6%，5日平均WS58.87，下跌3.3%，TCE平均5.3万美元/天。
苏伊士型油轮（Suezmax）：运输市场成交平稳，运价向下盘整。西非至欧洲运价低稳在WS72至WS77（TCE约3万美元/天）。一艘13万吨级船，西非至地中海，5月28日货盘，成交运价为WS72.5。黑海至地中海运价也降到WS80以下。加勒比海出口运输5月中旬货盘为主，短程运价保持WS97至WS110范围。一艘15万吨级船，墨西哥至美湾，5月9日货盘，成交运价为WS97.5。加勒比海至欧洲航线成交运价为WS57上下。波斯湾出口量价稳定，至印度航线13万吨货盘成交运价WS110上下，9万吨货盘运价WS135至WS155。波斯湾至欧洲13万吨货盘成交运价为WS45。中国进口来自利比亚和加勒比海，加勒比海5月20日货盘成交包干运费为490万美元。
阿芙拉型油轮（Aframax）：运输市场交易恢复平常水平，运价小幅波动。利比亚东部港口周二爆发示威活动，原油作业暂停，其石油日产量目前降低至不足50万桶。跨地中海运价震荡在WS105至WS125。一艘8万吨级船，利比亚至意大利，5月10日货盘，成交运价为WS125。北海、波罗的海短程运输成交较为活跃，北海、波罗的海短程运价分别稳定在WS120（TCE约3.8万美元/天）、WS90（TCE约3.2万美元/天）。加勒比海航线依然冷清。科兹米诺出口东亚的运输保持活跃，10万吨至中国5月中旬货盘的成交包干运费为65万美元。
此外，国际成品油轮（Product）运输各分船型市场成交均有增多，运价综合水平小幅提高。波斯湾至日本航线7.5万吨级船和5.5万吨级船石脑油运价分别提高到WS102和WS110，而印度至日本3.5万吨级船运价略降至WS125。中国燃料油进口运价平稳，两艘8万吨级船，5月11日新加坡货盘，成交运价分别为WS92.5和WS98.5。美国出口南美国家的货盘集中成交，一批3.8万吨级船，美湾至墨西哥东岸，5月上中旬货盘，成交包干运费为39.5至42.5万美元。欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价小幅上移在WS145至WS155之间。
