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运力增加使亚洲-北欧航线运价承压

收藏 www.jctrans.com 2015-4-7 9:34:00 《中国远洋航务》

导读:Alphaliner表示，至2015年底，集装箱船型增大将使亚洲-北欧航线运力增加9.1%，运价面临下行压力。

　　Alphaliner表示，至2015年底，集装箱船型增大将使亚洲-北欧航线运力增加9.1%，运价面临下行压力。预计到2015年底，已有的21条航线中将有18条投放超过12000TEU的集装箱船，而各大班轮公司纷纷投放13800-19000TEU的超大型集装箱船以替代现有的8000-10000TEU集装箱船。Alphaliner称，预计到2015年12月，O3联盟在亚洲-北欧航线的运力增幅为15.2%。马士基航运（Maersk Line）和地中海航运（MSC）计划在2015年投放13艘18000-19000TEU集装箱船，从而将该航线的运力增加6.5%。Drewry此前曾表示，近期运价下降的关键原因是班轮公司的船舶利用率降至90%以下。而随着各家班轮公司在亚洲-北欧航线投放更多运力，预计运价将会承受更大的压力。

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本文关键词：运力,亚洲-北欧航线,运价

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