《宁波市城市总体规划(2006-2020)》(2015年修订)前天获国务院批复后，昨天下午，宁波市政府新闻办召开新闻发布会，对批复内容予以回应。
会上，针对近期宁波提出的打造“港口经济圈”，融入“一带一路”的国家战略，宁波市政府副秘书长、新闻发言人王洪平结合总规表示，宁波所要建设的港口经济圈，是以宁波-舟山港为中心，以宁波市与腹地城市群为载体，以综合运输体系和海陆腹地为依托、以港口产业链为主要支撑。
推进宁波－舟山港一体化 打造“港口经济圈”
当前，为主动对接融入国家“一带一路”战略，宁波正在全力系统地谋划港口经济圈建设问题，将其作为引领“十三五”发展的龙头战略来推进，目前这项工作已是今年宁波市委经济工作会议确定的“一件大事”。
主要举措包括：深入推进宁波-舟山港一体化，提升港口经济圈影响力。就是按照城市总规确定的功能定位，依托宁波-舟山港这一国际深水大港优势，发起设立国际港口城市联盟，建设成为联接“一带一路”开放战略和长江经济带这一东中西合作战略的国际枢纽港；
优化完善综合交通运输体系，提升港口经济圈带动力。按照城市总规确定的综合交通网络布局，加快推进甬金铁路、杭州湾跨海通道、栎社机场三期扩建等重大交通基础设施建设，加强与沿海和“一带一路”地区的港口合作，扩大内陆无水港布局，增强港口经济圈货运通道能力。
提升城市产业能级和功能，提升港口经济圈的支撑力。以城市总规确定的功能空间为依托，大力发展大宗商品交易、航运服务、金融结算、海事服务、现代物流等港口服务业，增强宁波城市的开放门户功能、国际交往功能、要素集聚功能，提高对圈域城市的产业引领和服务功能。
甬金铁路已列入全省铁路建设“八八计划”力争2016年开工
本次总规修改通过完善高速铁路、高速公路网络，引入城际铁路网络，加强了与上海、杭州、台温等周边地区的交通联系，今后宁波市民对外出行速度更快、选择更多。
作为城市总体规划中的重大交通基础设施——甬金铁路和杭州湾跨海铁路项目一直备受关注。昨天的会上，宁波市交通委副主任徐国光透露，甬金铁路已列入浙江全省铁路建设“八八计划”，力争2016年开工。
至于杭州湾跨海铁路，会先积极争取铁路总公司支持，把经嘉兴（澉浦）的方案列入全国铁路“十三五”建设规划，并与通（南通）苏（苏州）嘉（嘉兴）高铁衔接。
城市内部交通方面，构建以轨道交通与中运量公交系统为骨干、常规公交为主体、出租车为补充、公共自行车为延伸的多种客运交通方式相结合的公共交通体系。
轨道交通由原来的6条线路增加至7条，布设总长度达278公里的轨道交通网线。
