中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2015.01.30)
本周，沿海散货市场需求不振，运价继续低位震荡。1月30日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）运输综合运价指数报收877.24点，较上周下跌0.1%。其中煤炭运价指数下跌，金属矿石、粮食运价指数低位震荡，原油、成品油运价指数保持平稳。
经过一个多月的博弈，煤电双方年度长协谈判终于尘埃落定。尽管业内普遍对接下来的市场需求和价格走势感到不乐观，但煤电双方的谈判在引导、加之近几年电力企业的利润相对较好的情况下，从稳定市场大局出发，本年度煤电长协谈判基本落定，受此影响，1月28日，环渤海动力煤价格指数报收于511元/吨，较上期下跌7元/吨，为四季度以来最大跌幅。但因春节来临，工厂准备放假，日耗持续降低，电厂继续去库存状态，放缓采购，货源不足迫使海运市场煤炭运价延续下行走势。受此制约，环渤海港口中转作业压力持续增大，秦皇岛港库存再次积压至760万吨以上高位水平。
运输市场方面，因供需失衡，市场成交冷清，本周下游电厂补库仍以长协为主，辅以部分2万载重吨以下小船型，大船型需求继续走弱。船东为保证资金链周转不得不亏本经营，低价拉货。市场预期较为悲观，部分船东表示将提早停船放假，节后何时起航尚未可知。1月30日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收903.85点，较上周下跌0.4%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，多条航线运价跌破发布以来最低点，1月30日，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为19.4元/吨，较上周同期下跌0.4元/吨。秦皇岛-宁波（1.5-2万dwt）航线运价为26.2元/吨，较上周同期下跌0.2元/吨；华南地区，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为26.8元/吨，较上周同期下跌0.4元/吨。
金属矿石运输市场：近期钢价大幅下挫，钢铁企业的亏损面扩大，钢厂的减产、检修现象增多。铁矿石市场失去钢铁业的需求支撑，市场成交较为清淡，加上春节临近，各种不利因素叠加，维持弱势格局。1月30日，沿海金属矿石货种运价指数报收740.76点，与上周基本持平。
粮食运输市场：因产销方玉米价格倒挂，加上近期玉米替代品供应充足，饲料厂采购存在较强的观望态势，整体需求偏弱。受此影响本周粮食运价继续弱势低位运行。1月30日，沿海粮食货种运价指数报657.03点。
油品运输市场：1月27日，成品油价格年内第二次下调。国内油市受春节因素影响，基建工程和工厂开工率下滑，终端需求回落，成品油运价指数继续走平。1月30日，上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1597.14点，成品油货种运价指数为1215.40点，均与上周持平。
