上周全球新造船市场订单量大幅回升，新船订单主要集中在油船领域。
根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了32艘新船，包括11艘油船、6艘液化气船、4艘邮轮、2艘滚装船和9艘特种运输船，总运力达到832,000载重吨。其中，其中，有26艘新船具体造价并未公布，剩余6艘新船总投资成本约为3.4亿美元。新船订单量相比之前一周上升了220%。
数据显示，上周油船订单量最多，占总订单量的34.4%；液化气船订单量占18.8%；邮轮订单量占12.5%；滚装船订单量占6.3%；特种运输船订单量占28.1%。与之前一周相比，油船订单量上升了38%，从8艘增至11艘；特种运输船订单量上升了800%，从1艘增至9艘；集装箱船订单量下降了100%，从1艘降至0艘。
Clarksons Hellas指出，上周在油船领域，China VLCC分别在大连船舶重工、大连中远川崎和南通中远川崎下单订造了6艘、2艘和2艘310,000 DWT VLCC，在大连船舶重工订造的6艘VLCC预计在2017年和2018年交付，在南通中远川崎和大连中远川崎订造的4艘VLCC预计在2017年交付；Latsco在Hyundai Vinashin下单订造了2艘50,000 DWT MR型油船，预计在2017年交付。
在液化气船领域，JHW Engineering & Contracting在大船海工下单订造了5艘85,000 CBM VLEC，预计在2017年和2018年交付；SK Shipping在现代重工下单订造了1+1艘84,000 CBM VLGC，预计在2017年交付。
在其他船型领域，Kumiai Senpaku在中船澄西下单订造了2艘7,800 DWT沥青运输船，预计在2017年交付；Linblad Expeditions Holdings在Nichols Bros下单订造了2艘2,000 GT邮轮，预计在2017年和2018年交付，该船可以容纳100位乘客。
