日前，作为青岛航运指数的重要组成部分，由青岛国际航运服务中心、青岛航运发展研究院和青岛指数研究院三方联合研发编制的青岛中日航运指数对外发布。这是青岛港航服务业发展的一大突破。根据规划，今年年底，青岛航运指数将对中韩、中日航运指数进行整合，推出青岛东北亚航运指数。
青岛与日本经贸往来源远流长，日本是青岛第三大外资来源地和主要贸易伙伴。此次发布的中日航运指数，依托青岛在中日贸易中的地位，以10家经营中日航线的船公司经营数据为基础，重点参考了运价、成本等指标，采集了自2015年1月至8月的箱量与运价数据，通过拟定数据模型，计算出2015年1月至8月中日航线的运价波动、航线景气程度的指数波动曲线。从中可以看出，目前中日航线基本处在负运价的水平，运力大于运量的矛盾长期存在。此外，中日航线周期变化明显，淡旺季分明。
航运运价指数素有国际航运市场及国际贸易的晴雨表和风向标之称。青岛航运指数旨在立足青岛航运特色，通过运价、运量、成本等方面的比例关系，反映青岛地区航运市场的特点，为企业和政府决策提供参考和现实依据，并以打造指数衍生品、成为航运企业的风险对冲手段为发展方向。今年4月，首期发布了青岛—韩国运价指数，成为青岛乃至山东省第一个以运价为基础的航运指数。经过半年多的发布与积累，已在业内产生重要影响，成为指导航运企业、物流企业经营中韩航线的重要参考数据。
青岛大学MBA中心主任王军表示，依托区位优势，青岛航运指数将以东北亚航运指数为特色，先期重点打造中日韩三国间的集装箱航运指数，体现青岛在中日韩贸易中的特殊地位。
