市交通运输委港航管理局党委委员王家才昨天做客“网络在线问政”，与市民展开交流。据介绍，我市港口规划为“一湾两翼”，其中“北翼”鳌山湾港区的总体规划已初步完成，成为我市东部海域的重要港区。
“两翼”正在规划建设
2014年1至8月份，我市港口货物吞吐量居全国沿海港口第5位，集装箱吞吐量居全国沿海港口第4位。王家才介绍，根据前期交通运输部、山东省人民政府联合批复的《青岛港总体规划》，我市港口规划为 “一湾两翼”，“一湾”是现在已经基本成型的胶州湾，“南翼”是现在正在开发建设的董家口港区，“北翼”就是鳌山湾港区。鳌山湾港区总体规划目前已完成初稿，正在进行行业意见征求，港航管理局将积极推进该项规划进程，争取早日获得有关部门的联合批复，为鳌山湾港区的建设提供保障。
董家口打造综合港区
记者了解到，今年以及未来几年，青岛港口发展将以青岛港集团转型发展为契机，坚持做大董家口港区，做优前湾港区，调整黄岛港区，提升老港区功能。董家口港区以大宗散货、液体化工品、集装箱及杂货运输为主，逐步发展成为服务腹地物资运输和临港产业开发的大型综合性港区。
坚持集约化利用岸线，承接前湾港区、黄岛港区、老港区部分功能转移。重点项目主要有董家口港区原油码头工程、山东LNG项目配套码头、青岛董家口大唐码头（一期）工程、董家口港区董家口嘴作业区孚宝液体化工码头、董家口港区董家口嘴作业区海湾液体化工码头、董家口港区华能二期工程、董家口港区北三突堤通用泊位、董家口港区海业摩科瑞通用码头、董家口港区港投万邦矿石码头等。
老港区转向城市旅游
前湾港区以国际集装箱干线运输为主，未来铁矿石、煤炭等大宗干散货运输将逐步向董家口港区转移，恢复散杂泊位正常营运能力；充分利用保税港区优惠政策，扩大国际中转，同时加快前湾港区后续集装箱泊位建设，确立东北亚集装箱枢纽港地位。重点项目主要有前湾港区迪拜环球码头、前湾港区泛亚码头等。
黄岛港区将根据市政府的部署逐步调整，向港航服务功能转型。老港区逐步由货运功能向城市旅游功能转化，优化港区布局，建设邮轮母港，完善配套设施，承担部分城市生活物流功能。老港区邮轮码头主体工程已经建成，但后方配套设施尚未完善，正在建设中。目前从青岛海上出发的只有到韩国、日本的两条定期航线。
记者 张译心
