克拉克森研究服务公司（Clarksons）总裁Martin Stopford提醒称，由于“隐形运力”的存在，运费市场的复苏势头将受到限制，并可能导致当前的下行周期再持续3年。
克拉克森研究服务公司（Clarksons）总裁Martin Stopford
Stopford过去曾是克拉克森研究部门的负责人。据他预测，接下来航运市场的复苏之路并不平坦。
他指出，当前的下行周期与1990年代的最为相似—当时业内的平均租金约为1.2万美元/天；而2009年以来的租金水平差不多也是1.2145万美元/天左右。
Stopford在伦敦Capital Link大会发言时表示，“本行业的萧条期已持续6年，但我们根据目前行情得出的感受是，它很可能会延长到9年。”
他表示，如果环保船订单继续增加，复苏回升的周期会更加姗姗来迟。
Stopford以超大型油轮（VLCC）船队为例解释说，减速航行原本旨在抵御不利的市场行情，但它同时也造成这类船舶被“星罗棋布”到全球各地。
这意味着即使运费市场回升，它们只需6到8周的时间即可完成重新部署，从而扼杀任何复苏的苗头。
因此Stopford提醒称，租金市场若要再度红火，必须先将藏在减速航行背后随时会涌现的“隐形”运力去除。
