中国进口干散货运输市场周度报告 (2014.07.31)
自7月15日以来，波罗的海国际干散货综合指数BDI就在720-755点之间低位小幅震荡，本周从732点微升至755点，整体仍处于今年内低点。中国进口干散货运输市场巴拿马型船运价跌幅仍较大，海岬型船和超灵便型船低位小幅波动，中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数继续低位小幅波动。7月31日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为740.03点，较上周四下跌0.8%；运价指数为839.01点，较上周四下跌0.1%；租金指数为591.57点，较上周四下跌2.2%。
海岬型船市场
本周海岬型船航次期租租金较上周略有上涨，但上涨幅度极为有限。周四，上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金为9663美元，较上周四上涨0.7%。程租航线，自7月上旬以来，澳大利亚至青岛铁矿石航线运价就一直低于8美元/吨，尽管本周该航线铁矿石船运成交仍比较活跃，由于新增运力不断投放，煤炭货盘较少，太平洋市场货盘仍显不足。上半周，8月中上旬船期，丹皮尔至青岛航线成交价集中在7.85美元/吨，下半周市场有下跌趋势，成交记录显示，西澳至青岛有7.7-7.75美元/吨的成交。本周四，上海航运交易所发布的澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为7.831美元/吨，较上周四下跌0.4%。本周巴西图巴朗至青岛航线成交较上周有所增加，运价企稳迹象明显。成交记录显示，8月下旬船期，巴西图巴朗至青岛航线铁矿石成交运价为18.6美元/吨。周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为18.636美元/吨，较上周四上涨0.8%。周末，南非萨尔达尼亚至青岛铁矿石有13.5美元/吨和13.35美元/吨的成交。周四，南非萨尔达尼亚至中国青岛航线运价为13.290美元/吨，较上周四上涨0.6%。
巴拿马型船市场
本周太平洋市场巴拿马型船运价仍旧大幅下跌。7月，迎峰度夏之际，国内外煤价持续下跌，贸易商观望气氛浓厚，煤炭市场旺季显疲软。本周印尼斋月假期，印度市场需求仍未释放，贸易活动进一步放缓，运力过剩进一步加剧，运价继续下跌。成交记录显示，7.68万载重吨船，8月上旬船期，印尼交船，香港还船，日租金为5000美元加上5万美元的空放补贴。印度东海岸还船日租金也就6000美元加上6万美元的空放补贴。本周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为3782美元，较上周四下跌10.2%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.048美元/吨，较上周四下跌1.9%。今年6月中下旬以来，南美粮食运价低于去年同期，本周继续底部运价平稳运行。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为31.604美元/吨，较上周四上涨1.0%。
超灵便型船市场
本周超灵便型船太平洋市场运价持续低位小幅波动。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为5542美元，较上周四下跌0.2%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价报收于7.336美元/吨，较上周四下跌0.1%。本周镍矿运价小幅回升，成交纪录显示，5.67万载重吨船，日照即期交船，经东南亚，中国还船，装运镍矿，日租金为6750美元。周四，菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为8.867美元/吨，较上周四上涨1.2%。
