作者：贾彤
近日，波罗的海国际航运公会(BIMCO)的航运市场分析师总结了三大重要指标将在近期和长期对航运业市场产生的影响。BIMCO市场报告评论并阐述了三大主要航运市场的商业发展前景。
1.中国
据中华人民共和国国家统计局数据，7月份中国的工业生产指数（IP）与去年同期相比增长9%，但是与6月份的9.2%（2014年第二季度最高位）相比略有下跌。工业生产指数用以衡量制造业、矿业与公共事业的实质产出，同时也是GDP增长的一个指标，可以反映经济活动状况和发展趋势。去年，中国的工业生产指数增长9.7%，然而2014年年初至今，增长才达到8.8%，显示了较低的GDP增长。虽然中国的工业生产指数仍然稳定积极，但是另一面信贷增长却较缓慢，这表示北京在平衡房地产市场和其它行业经济之间所面临的困难。
2.日本
2014年第二季度日本按季度年增长率为-6.8%，第一季度为+6.1%。4月份销售税呈上涨趋势，主要是因为消费支出大幅下跌，进口总值下跌20.5%。出口总值下跌1.8%，暗示随着日元疲软，经济并未达到预期的上升水平。
BIMCO首席航运分析师Peter Sand表示：“从这两个亚洲大国——中国和日本的经济形势来看，目前经济发展仍然不稳定。鉴于中国正在小心翼翼地采取措施促进经济增长，同时避免其经济中某些部门过热，另一边日本正准备终结其已经长达几十年的经济萧条形势，这两个国家的经济发展对航运业需求具有重大的影响。”
3.美国
据美国能源信息署（EIA）透露，美国7月份原油生产量平均每天达850万桶，达到了自1987年4月以来的最高位。EIA预计2015年原油产量将达到930万桶/天。如果真的达到这一生产水平，那么就会突破自1972年以来的最高位。美国石油消费量在2005年达到最高位，为2080万桶/天，预计在2014年仅为1900万桶/天。因此美国原油进口将遭到抑制，而石油出口将得到提升。不管是出口还是进口都将对当前和未来的油轮市场产生重大影响。
“美国石油市场的发展对全球油轮市场来说是一个重要因素。美国这一曾经为全球最大的石油消费国一旦转向出口原油或者石油产品，将从很大程度上改变全球油轮市场。目前，这给航运业带来的不仅仅是机遇也是挑战。现在美国原油进口量为460万桶/天（不包括加拿大），而8年前（2006年）为850万桶/天。到2011年，美国则摇身一变成为了一个石油产品净出口国”，Peter补充说。
