据悉，在美国页岩气繁荣的影响下，乙烷供应不断增长，亚洲地区需求也逐渐提高；这显然将带来大量超大型乙烷运输船（VLEC）订单。据预计，未来3年，船东或将下单订造超过60艘VLEC。
业内消息人士称，英国船东Navigator Gas计划订造6+2艘VLEC。不久前，Navigator Holdings首席执行官David Butters表示，公司正就VLEC的设计及建造工作与船厂进行深度洽谈；考虑到VLEC的特殊性，公司不会在未敲定长期租约的情况下订造新船。
此外，还有消息称，山东海运计划下单订造4+4艘VLEC，目前尚不清楚这一新造船项目背后由哪家美国出口商及中国买家支持。越来越多的订单及新造船项目正在准备阶段，一家韩国船厂称，公司即将签订VLEC建造合同。
VLEC领域的船舶经纪商指出，从本质上来看，VLEC是一种新的液化气运输船，该船型的潜在需求很高，未来三年，市场大约需要40至60艘VLEC。目前，只有少数船东正在从事VLEC业务。
上个月，印度信实工业与三星重工签订了建造合同，下单订造6艘87000立方米VLEC，每艘造价超过1.2亿美元，其中前4艘新船预计将于2016年交付，剩余2艘新船将于2017年交付。这是全球首份VLEC订单。
