中国进口干散货运输市场周度报告 (2014.08.14)
将近1个月持续低迷的市场本周终有起色，波罗的海国际干散货综合指数BDI从上周四765点回升至本周四942点，涨幅为23.1%。中国进口干散货运输市场基本全线回升，其中海岬型船运价大涨，巴拿马型船企稳回升，超灵便型船小幅爬升。中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数在大船拉动下上涨。8月14日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为797.58点，较上周四上涨11.0%；运价指数为885.27点，较上周四上涨6.9%；租金指数为666.05点，较上周四上涨19.9%。
海岬型船市场
本周海岬型船市场量价齐升。周四，上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金为11990美元，较上周四上涨31.5%。程租航线，澳大利亚丹皮尔至青岛航线在7.5-8美元/吨之间持续低迷震荡1个月，本周海岬型船FFA持续上涨，市场情绪好转，现货市场澳大利亚主要矿商在租船市场表现活跃，另外，大西洋市场铁矿石船运也增加，西澳至青岛航线成交价从周初的7.95-8美元/吨推升至近9美元/吨，上涨势头强劲，海岬型船市场迎来久违的大幅上涨，部分人士较为看好9月份表现。本周四，上海航运交易所发布的澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.726美元/吨，较上周四上涨15.5%。巴西图巴朗至青岛航线运价在18.5美元/吨上下徘徊已久，本周西非、南非、巴西货盘放出，船运成交量上涨，运价骤然回升，据悉周四船东喊价已在22美元/吨之上。周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为20.825美元/吨，较上周四上涨12.0%。南非铁矿石方面，成交记录显示，9月上旬船期，萨尔达尼亚至青岛航线成交价为14.5美元/吨。周四，该航线运价为14.708美元/吨，较上周四上涨9.8%。
巴拿马型船市场
本周太平洋市场巴拿马型船运价止跌回升。国内进口煤成交仍少，印尼至印度的煤炭船运成交较多，市场对短期期租兴趣有所提升，南美和美湾有粮食船运成交，巴拿马型船市场情绪有所好转，运价有所回升。成交记录显示，7.66万载重吨穿，受载期为8月下旬，纽卡斯尔交船，南中国还船，日租金为5000美元加上18万美元的空放补贴。本周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为3669美元，较上周四上涨10.3%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.018美元/吨，较上周四上涨3.6%。粮食方面，南美仍有部分粮食出运，美湾9月份货盘也放出，空放南美运力减少，南美和美湾粮食运价均有所上涨。成交记录显示，受载期为9月上半月，南美东海岸交船，至远东，日租金为1.4万美元加上40万美元的空放补贴。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为31.955美元/吨，较上周四上涨1.6%。
超灵便型船市场
本周超灵便型船太平洋市场运价小幅波动。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为5614美元，较上周四上涨2.8%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价报收于7.496美元/吨，较上周四上涨1.9%。本周镍矿运价仍处于低位，成交纪录显示，5.7万载重吨船，香港即期交船，经东南亚，中国还船，装运镍矿，日租金为7000美元。周四，菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为8.569美元/吨，较上周四下跌1.9%。
