7月份开始，集装箱运输市场旺季特征逐渐显现。太平洋航线舱位利用率达到90%以上，尤其美东、美西南航线出现爆舱；随着欧元区经济复苏前景日益明朗，亚欧航线货量稳中有升，舱位利用率也达90-95%；澳洲航线、南美东航线货量起伏、运价振荡；波斯湾航线由于出了斋月、加之月初停航，货量增长，但运价未能得到有效提升。据ALPHALINER统计，截止7月28日，全球闲置船舶为119艘，闲置运力为23万TEU，闲置运力为2011年8月以来的最低点。
7月份，太平洋航线旺季特征明显。航线东行舱位利用率在90%以上，美东和美西南航线都出现爆舱。因为旺季到来之前，太平洋线运力调整基本到位，本月没有增加新的航线，只有个别运力升级。7月PSS得到不错实施，运价稳中有升。和去年同期比，月底美东线运价增长了近10%，而美西线运价仍不及去年同期。
