近期巴拿马型新船价格有所下跌，但是十年左右的海岬型船及巴拿马型船价格在三月份呈上涨趋势。三月份巴拿马型二手船价格上升了2.27%，价格从二月份的2200万美元上涨到三月份的2250万美元。海岬型二手船价格有明显的上涨，从前一月的3500万美元上涨到三月份3800万美元，涨幅达到8.57%，为近几年来的新高，预示船舶制造业复苏。
不同于新船：买家及卖家无需为新船的建造而等待两年时间，所以二手船价格的波动能够及时与客观反应了船舶制造业近期涨跌动态。2008年以前干散货运费持续走高，航运企业大量订造干散货船，以至于2009年以来新船价格一直处于下跌趋势，由于受到2014年BDI指数较2013年好以及市场上充斥的航运复苏言论等因素影响，二手船价格出现了转机。
二手船价格被分析师用来评估干散货航运公司在股票市场价值。船舶资产的价值越高,公司的资产的价值就越高，这也有利于投资者对公司的信心，有利于改善公司负债及扩张。如果二手船价值低于市场预期时，价格出现下跌，航运企业将会出现盈利减少的可能。
由于买卖双方对航运市场的预见性的分析，通过对比新造船投资，航运企业倾向于求购二手船。航运企业可以通过购买二手船，在短时间内带动股价的上涨。考虑到现在十年左右的二手海岬型船及巴拿马型船价格以及现在BDI指数的水平（1316点），航运业预计BDI指数会在今年会季节性大涨1000点左右，所有购买二手船将会带来及时利益回馈。
