中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2014.04.25)
4月25日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1081.97点，较上周上涨0.4%。除煤炭运价指数继续上涨外，金属矿石、粮食运价指数出现不同程度下跌，原油、成品油运价保持平稳。
本周，沿海煤炭运输市场利好利空因素交织，行情震荡企稳。4月以来秦皇岛港煤炭库存持续回落，而大秦线春季检修更是进一步加速了库存回落的速度，截至4月24日，秦皇岛港煤炭库存已跌至450.79万吨，低于去年的最低点，港口资源紧张，受此影响，船等货时间延长，锚地船舶数量增加，消耗有效运力，使部分希望搭上煤价优惠政策“末班车”的企业找船困难，支撑煤炭运价波动维稳。但当前正处社会用电季节性淡季，煤炭消费低迷使得沿海电厂纷纷利用用煤淡季，抓紧对旗下部分火电机组进行检修，沿海、沿江电厂耗煤震荡下行。加上大型煤企5月份销售策略未明，电厂和贸易商谨慎采购，不敢贸然囤煤，煤炭下游需求持续疲软。
本周煤炭运输市场同时出现货源不足与运力偏紧的局面，运价小幅上扬。4月25日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1150.99点，较上周上涨1.4%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为29.6元/吨，较上周同期上涨1.0元/吨；秦皇岛至宁波（1.5-2万dwt）航线运价为33.8元/吨，较上周同期上涨0.8元/吨。华南地区，虽然内贸煤价近期略有回调，但相较进口煤仍占据价格优势。4月25日，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为40.6元/吨，较上周同期上涨1.6元/吨。
沿海金属矿石运输，钢材市场在月初经历短暂的上涨后缺少新的提振因素，导致市场观望情绪增强，加之整个市场资金紧张，厂商普遍比较谨慎，成交低迷，港口库存高企，金属矿石运价本周继续弱势盘整。4月25日，沿海金属矿石货种运价指数报收984.23点，较上周下跌2.4%。
沿海粮食运输市场，港口供应紧张，船东揽货困难，运输需求不振，运价继续走跌。4月25日，沿海粮食货种运价指数报873.85点，较上周下跌0.6%。
油品运输市场，4月24日，发改委年内第二次上调成品油价格，在上调预期提振下，国内成品油批发价格虽有小幅反弹，但汽柴终端需求依旧疲软，价格走势仍为下行，市场成交清淡。本周原油、成品油运价继续保持平稳。4月25日，上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1597.14点，成品油货种运价指数为1215.40点，均与上周持平。
