2013年上海港完成集装箱吞吐量3361.68万TEU，比上年同期增长3.3%。其中，水水中转总量则达1527.3万TEU，增长9.6%，增速大大高于集装箱吞吐量，发展势头强劲。
水水中转是一种现代化的集装箱疏运方式，能有效实现物流的时效性和经济性，增强多种运输方式的融合深度，并有助于解决公路中转造成的城市交通拥堵和环境污染问题。
目前，上海港水水中转快速发展的原因，一方面是由于上海港口的水深优势与航线优势正在逐步深化，配套服务不断优化，中转吸引力持续提升。例如，2013年10月15日，洋山港主航道正式实行双向通航，进出洋山港的船舶平均等待时间将由原来的3.5小时缩短至1.75个小时，泊位利用率大幅上升。另一方面，上海港在发展国际中转上也取得明显的成效。优质的服务、经济的中转成本不断吸引国际船舶和货物通过上海中转，促进国际中转箱比重逐年上升。2013年，上海集装箱国际中转量236.5万TEU，增速高达32.2%，十分引人注目。
