波罗的海航运公会（BIMCO）航运业首席分析师Peter Sand日前表示，发达经济体、特别是美国经济将为集装箱航运业的需求重新注入活力。他说：“美国经济正经历积极的发展，总体而言，2013年对美东港口来说是个好年头。”大西洋沿岸港口集装箱吞吐量比2012年增长了1%，美湾港口则增长了6%，这样，东部港口总体增长了1.7%。Container Trades Statistics的数据显示，2013年开局疲软之后，5月开始活动有所改善，之后，增幅加大，11和12月的同比增长率为5%至7%。
BIMCO预计，2014年集装箱船运力增幅为6%左右，与2013持平，2015年的增幅也类似。Sand表示：“班轮业有能力让供给增长保持在一个‘新常态’，即一个与需求增长更好地匹配的水平。”BIMCO估计，今年集装箱船拆解量为45万TEU，主要为老旧巴拿马型船。IHS Maritime数据显示，今年有160万TEU运力将交付，很多是超大型船。由于船东将新船交付推迟至2014年，2013年12月，运力实际增幅为负值。去年12月，仅有4艘新船交付，而今年1月前三周，有16艘平均7771TEU的船舶交付。Sand说：“未来，需求将开始增长，美国宏观经济将首先改善，欧洲也将改善，加上正在进行的、管理运力供给的措施，将使全球范围内运价出现改善。随着干线持续‘大幅调整’，会有大量船舶被逐级替换，二级贸易航线也将出现类似的趋势。”
