大连市港口口岸局发布的数据显示：今年前两个月，大连港口货物吞吐量实现7085万吨，同比增长3.4%；集装箱吞吐量138.1万标箱，同比增长2.9%。
对此，大连理工大学“港口与近海工程研究所”所长郭子坚表示，大连市港航业发展已走到“减速提质”的拐点。
郭子坚认为，面对经济下行的压力以及国内各口岸的激烈竞争，大连市港口货物吞吐量能够持续增长，成绩来之不易。但另一方面，去年同期的增幅为4%，而今年同比增长3.4%；增速放缓已是不争的事实。今后大连市的港口发展应围绕“有效降低物流成本”多做文章。
郭子坚所长分析，当前国际运价出现回升迹象，到2017年国际航运业有望真正回暖，有预计认为在2020年前后，国际航运指数将恢复到2008年之前的水平。因此在现阶段，大连市港航业必须立足于提升适箱货物的“含金量”，鼓励和引导港航企业深挖市场潜力，继续扩大承揽油品、铁矿石、滚装、粮食等重点内外贸货种；同时，要充分利用航运中心、物流中心和金融中心之间相辅相成的关系，寻求新的增长点。
目前大连市正抓紧出台《关于促进现代物流业健康发展若干政策》，并将制定相关配套措施；着手修编《大连东北亚国际航运中心发展规划》，积极争取国家的支持政策；同时，鼓励港航物流业与金融保险业融合发展，支持组建大连港投融资控股集团，广泛吸纳多元化资金参与港航建设。
