作者：秋实
日前，中国船舶工业行业协会发布《2013年船舶工业经济运行分析》称，2013年我国造船完工量、新接订单量和手持订单量占全球市场份额均有不同程度的提高，已连续3年位居世界第一。2013年，全国造船完工4534万载重吨，同比下降24.7%；承接新船订单6984万载重吨，同比增长242%；手持船舶订单1.31亿载重吨，同比增长22.5%。按载重吨计，三大指标占世界市场份额分别为41.4%、47.9%和45.9%，皆居世界第一。同时，造船业订单结构也大大优化，大型液化天然气船、万箱级集装箱船等高技术船舶订单增长明显，海工装备订单在全球市场份额中提高了16%。
受国际金融危机影响，全球航运市场持续低迷，船舶运力严重过剩，2013年我国船舶行业经济效益仍然延续下降态势，船舶企业面临交船难、盈利难、转型难、融资难等多种困境。据统计，2013年前11个月，全行业实现利润252亿元，同比下降13.1%。利润主要来自非船产品、物流配套、资本运作等业务，船舶产品生产业务基本无利可图。
中国船舶工业行业协会表示，受航运市场低迷、完工船舶价格较低、生产成本刚性上升等影响，预计2014年我国船舶行业主要经济指标将继续处于低位，全年完工船舶约为4000万载重吨，新接订单量也会略有下降，手持订单量将保持在1.2亿载重吨左右。
