中国喜迎马年之际，替航运业预测“星盘”的机构认为，今年原油轮市场“运势”看涨。
Euronav日前以9.8亿美元的价格，从马士基油轮（Maersk Tankers）手中收购其超大型油轮（VLCC）船队。消息公布仅1天后，投行RS Platou Markets的分析师就预测称，今年将是原油轮“行好运”之年。
为市场带来投资建议的同时，该行还将现已跃升为全球最大专营原油轮的上市船东 - Euronav，与原油轮及成品轮船东 - Navios Maritime Acquisition一道，列为2014年初最具投资价值的两家公司。
受需求驱动
Platou分析师Frode Morkedal与Herman Hildan解释称，2013年最后两个月，原油轮市场曾经历一波如虹涨势。这表明需求面已有所改观，其强劲程度高于此前预期。
他们在一份报告中指出，如此一来，VLCC的即期运价有望突破他们先前针对今年给出的每天1.9万美元的预测。
Global Hunter Securities的Omar Nokta也称，过去几个星期，原油轮运价大幅拉升，其中VLCC、苏伊士油轮以及阿芙拉型油轮均触及2010年以来的最高价位。
“我们相信接下来仍有上升空间，”Nokta称。“尽管冬天旺季过后，即期运价预计会有所松动，但我们认为，平季月份的低点将会抬高，从而拉升接下来3年的年均运价。”
原油轮板块领跑
Nokta在昨天发布的一份报告中称，原油轮市场“在所有传统航运板块中，最有机会重新回归供需平衡状态。”
这当中，尤以VLCC与苏伊士油轮板块为甚。
“上述两种船型的承运量自2009年以来，每年均有3%至4%的中等涨幅，且运输距离也每年获增2%，从中计得吨英里数每年获涨5%至6%。”Nokta解释道。
《贸易风》早些时候曾报道，Euronav为本次收购支付的价格意味着，刚踏入2014年才5天，该板块的二手价已涨至3年来的最高峰位。
