中国外贸进口油轮运输市场周度报告 (2014.01.02)
新年伊始，国际油价略有回落，布伦特原油现货价格周四报109.5美元/桶，比上周五下降2.3%。本周国际原油运输市场成交依旧冷清，运价小幅下行。1月2日，上海航运交易发布的中国进口原油综合指数（CTFI）为1244.73点，较上周下跌4.3%。2014年《世界油轮运价指数费率本》（WORLDSCALE）的基本费率与去年相比，有不同程度下调。以西非至中国宁波航线为例，有5.4%的下调。因此，今年的WS指数有小幅“提升”。周四，中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价（CT1）报WS61.31，较上周四上升1.9%；西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS60.79，上升2.9%。
超大型油轮（VLCC）：受圣诞节和元旦假期影响，欧洲经纪人的油轮市场租船谈判基本停滞，加上节前市场货量提前交易，致使本周VLCC租船成交稀少，部分船东以试探性降价来招揽货源。由于对节后货量支撑前期高企运价的期盼仍然较强，运价下跌幅度相对有限。CT1本周4日平均运价为WS60，较上周平均下降1.4%，其等价期租租金（TCE）平均40318美元/日，较上周下降6.8%。西非航线本周没有成交，CT2的5日平均运价为WS59.3，基本持平，TCE平均为40672美元/日，下降5.4%。
苏伊士型油轮（Suezmax）：本周成交不足，并有小船货盘进入，运价小幅下降。一艘13万吨级船，西非至地中海航线，1月12日货盘，成交运价为WS117.5。14万吨级船，黑海至地中海，1月26日货盘，成交运价为WS120。波斯湾至印度航线交易尚可，13.8万吨级船1月上旬货盘成交运价为WS103.5；9.3万吨级船1月下旬货盘运价为WS120。本周中国进口货盘量价平稳，一艘13万吨级船，红海至中国，1月17日货盘，成交运价为WS82.5。
阿芙拉型油轮（Aframax）：运输市场运价降中有升。亚洲能源需求强劲给相关航线的阿芙拉型船带来货源。波斯湾或红海至印度运输本周交易不断，单船货量参差不齐。一艘7万吨级船，伊拉克至锡加，1月6日货盘，成交运价为WS150。另一艘9万吨级船，科威特至锡加，1月14日货盘，成交运价为WS97。欧洲航线依然冷清，跨地中海航线运价稳定在WS155至WS165之间。科兹米诺出口货盘减少，一艘10万吨级船，至日本航线，包干运费为68.5万美元。本周的加勒比海至美湾运输表现波动，运价提升。该航线两艘7万吨级船，1月上旬货盘，成交运价为WS205。
此外，国际成品油轮（Product）运输市场本周也无起色，运价小幅下降。石脑油货盘运价下降，波斯湾至日本7.5万、5.5万吨级船运价分别跌至WS75和WS99。另外，一艘3.5万吨级船，苏伊士至日本，1月16日石脑油货盘，成交运价为WS115。中国进口航线上，本周有两艘8万吨级船1月初的新加坡燃料油货盘成交。本周欧美航线运价波动调整。欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价落至WS115附近；美湾至欧陆3.8万吨级船成品油运价升至WS115以上。一艘3.7万吨级船，欧洲至美东，1月10日货盘，成交运价为WS115。
