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苏伊士型运价短期筑顶

收藏 www.jctrans.com 2014-1-29 16:52:00 radewinds

导读:过去12小时,西非至美国航线的运价已大跌1/3,至每天3.88万美元;同时,跨地中海线路也再次触顶。

  受西非航线运费暴跌影响,苏伊士油轮运价正迅速下滑

  过去12小时,西非至美国航线的运价已大跌1/3,至每天3.88万美元;同时,跨地中海线路也再次触顶。

  投行RS Platou Markets解释道,“现在租船商重新掌握主动权,他们收起货物,静候船东作出反应。他们的意图是让对方看清竞争的激烈程度,并接受运价无法再维持在6万美元/天的高位。”

  分析师指出,因苏伊士油轮在西非线路的运价已跌去逾1/4,造成这波涨势于被扭转。

  “这也降低了合运市场(用1艘超大型油轮替代2艘苏伊士油轮)的热度,导致超大型油轮的运价预期也被拉低。”

  分析师在报告中表示,“总体感受是,市场现已触顶下行,加之海湾(MEG)航线船只供应可能增加,因此现在稳定的货源不可或缺,否则市场将再次失去上升动力。”

  船舶经纪行ICAP昨晚警告称,阿芙拉型油轮在地中海线路承压下跌,其影响很可能波及苏伊士油轮,因后者租约也在减少。

  投行Global Hunter Securities分析师Omar Nokta指出,“目前大多数油轮板块仍十分活跃,但由于货商要求推迟装船,导致船舶供应趋增。”

  “苏伊士型及阿芙拉型的即期运价已因此大幅下跌,尽管仍维持在较为健康的水平。”

  让远期市场把把脉

  他补充道,“西非至美国航线上,二月远期运费协议(FFA)的成交价处于世界油轮运费指数(WS)80点的水平,同期即期运价为WS 95点,意味着该线路的等价期租租金(TCE)为每天2.8万美元。”

  “跨地中海线路上,阿芙拉型油轮的FFA有较好支撑,收报WS 150点,与即期市场的水平一致。这意味着目前每天5万美元的运价有望在2月份得以维持。”

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