Windward曝光的内幕中，最令人震惊的还是蓄意发送错误方位的船舶数量。该公司称，这么做的船舶数量在过去两年内增加了59%，不过其中约40%的增量出自中国渔船。
该公司称，由于建立AIS数据库的初衷是为了保障船舶安全，因此没有为它设置额外的核实体系。
Windward联合创始人Matan Peled向《贸易风》表示，尽管AIS提供的数据大部分都比较准确，但他近期发现滥用行为在增加，且有愈演愈烈的趋势。
他指出，“我们出具这份报告，是为了让业界了解市场遭到操纵的程度。”
作为对应措施，Windward依靠自己识别与解读“人造”数据的能力，推出了相关的“纠偏”服务，其目的是依靠科技、大数据分析、多渠道信息以及过往经验，让业者对市场格局有更精准的了解。
但它的竞争对手则认为，投资者根本不会单凭原始的AIS数据，就做出市场决策。
