据船舶经纪机构Poten & Partners称，苏伊士型市场近期开始好转，该型船再次成为热门投资船型。
尽管船东都希望能够挑选出基本面最好的船舶领域以进行新船投资，但过去几年来航运市场的不稳定性却使得这个选择变得更加棘手。在近期的一份报告中，船舶经纪商Poten & Partners表示，苏伊士型油船或将再次成为一项有利的投资。
Poten称，近期，有数家油船船东下单订造苏伊士型油船，一些市场专家也已经探讨过苏伊士型油船订单量回升的优势或潜在风险。苏伊士型油船市场的上一次订单潮要追溯到5年之前。目前，苏伊士型油船船队中有52艘船是在2009年12月至2010年6月期间订造的，占总运力的12%。然而，事实上这些船舶的订造时机并不理想。那么，当前的市场状况是否已经出现了改变？
Poten认为，虽然最近石油市场有所波动、中国及欧洲经济增长也引发了担忧，但对于油船市场未来展望的普遍共识依然维持审慎乐观。苏伊士型油船领域已经很好地适应了全球贸易流量的变化。自2010年以来，苏伊士型油船租约数量已经增至三倍。除非全球石油需求出现暴跌，未来数年苏伊士型油船租约数量将依然维持在相当合理的水平。
Poten指出，目前，苏伊士型油船手持订单量为60艘，占现有船队运里的14%，与VLCC手持订单类似，但远低于MR型成品油船手持订单，手持订单量较为合理。此外，近期苏伊士型油船订单大多由经验丰富的船东签订，这意味着，这一船型领域订单量的上涨并非是由于投机资本的推动。
近年来西非-美国东海岸航线油运贸易减少，但西北欧，地中海和印度市场上油运活动有所增加。其中，苏伊士型油船运输贸易在阿拉伯湾表现尤为出色。该机构在近期报告中表示，根据目前的运输活动趋势，预计整个2014年阿拉伯湾出口油运输贸易中获租的苏伊士型油船将超过600艘，相比2012年的333艘，2010年的215艘涨幅再次增加。
此外，Poten还表示苏伊士型油船市场另一个亮点在于西半球到东半球的远程航线贸易量增加。据数据显示，目前苏伊士型油船获租数量已达到2010年同期的3倍。船舶经纪预测，尽管未来全球石油需求将有所下跌，苏伊士型油船获租量仍然将保持稳步发展。
Poten表示，苏伊士型油船市场上近期新船订单大量签订也体现了该型船船东对于未来市场持乐观态度。船舶经纪表示，自2013年年底市场开始复苏以来，苏伊士型油船资产价值持续上升，但在该型船的投资商，新造船表现的反而比二手船更有经济效益。Poten表示，一年前该经纪商认为五年船龄的苏伊士型油船资产价值为3800万美元，而目前同样船龄的该型船资产已达到5500万美元，涨幅45%。船舶资产价值的上升意味着市场好转，同时也意味着二手船市场将走俏，这是由于目前船厂已经几乎没有转售船可供船东投资。
Poten称，目前苏伊士型油船新造船价格相比二手船价格涨幅不大，一艘环保型苏伊士型油船造价为6800万美元，比去年同期上升4%，而近期签订的许多新造船价格甚至比市场价格要低500-1000万美元。根据目前市价，能够使用20年的新造船在现货市场上可获得20000-22000美元的日租价，而在定租市场上，为期5年的定租租约日租价为28000美元。这使得苏伊士型油船新造船成为了一项有吸引力的投资。
