挪威银行(DNB)旗下投行DNBMarkets的分析师们日前表示,船速加快和持续的快速交付给干散货船的前景蒙上了阴影,分析师NicolayDyvik、OyvinBerle和PetterHaugen表示,9月干散货船交付量为380万DWT,拆解量为90万DWT,“上述数据的年化率显示,交付量占总运力的6.1%,拆解量为1.4%。在根据其它因素(如改装)调整后,9月的运力净增幅为290万DWT,年化率为4.7%”,“估计平均船速的增加在9月带来了470万DWT的有效供给的增长,使9月的有效运力增长了760万DWT,年化增幅高达12.2%。今年1至9月,干散货船交付量为3780万DWT,拆解量为1150万DWT;截至9月底,全球干散货船总运力为7.504亿DWT”。同时,波罗的海航运公会(BIMCO)首席航运分析师PeterSand预测,今年干散货船交付量将总计达5500万DWT,根据目前的情况预测,2015年的交付量将略低于这一水平。Sand表示:“根据我们最新一期报告,将在2016年交付的干散货船目前已达6000万DWT,而拆解水平预计将保持不变,这样,2016年的运力增幅将再次达到6%左右,高于2015年的预测值5.2%,令基本供需平衡的压力再度增加。”
船速加快和新船交付令散货船前景堪忧
收藏 www.jctrans.com 2014-10-21 11:29:00 航运界
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