作者：宋欣欣
国家交通运输部国际合作司副司长任为民14日在此间表示，沿线国家和地区间港口投资建设运营合作，是未来建设21世纪海上丝绸之路的重要方向。
21世纪海上丝绸之路国际合作论坛及第四届深圳国际港口链战略论坛，14日下午在深圳举办，国际物流专家、官员以及国内的学者、官员探讨港口间的国际合作。
任为民说，国际间港口投资建设运营合作，已经有许多成功的案例，比如中国的企业投资建设和运营了斯里兰卡可伦坡港集装箱码头，以及希腊比雷埃夫港集装箱码头等。
他说，安全畅通绿色的海上运输是21世纪海上丝绸之路的支柱。港口在建设21世纪海上丝绸之路进程中起着至关重要的作用。
深圳市交通运输委员会黄敏在致辞中表示，目前，深圳港已经开辟通往全球各地的国际集装箱航线230条。2013年，深圳港的集装箱吞吐量达到了2328万标准箱，跃居全球第三，已经成为当今国际贸易和航运网络中的重要枢纽港口。
广东省交通运输厅副厅长兼港行管理局的局长刘晓华说，广东自古以来就是海上丝绸之路的重要起点，区位得天独厚。广东省港口国际航线达到了270 多条，珠江口湾区港口群已经成为中国乃至全球最大的物流门户和枢纽。广东港口的年外贸吞吐量突破5亿吨。未来几年广东省政府将以构建货运物流服务网络作为工作重点，打造以全程物流服务为核心，连接一路一带，功能完备，通关便利，衔接顺畅，经济高效，海陆空并进的国际化、一体化的货运物流服务网络。
综合开发研究院(中国·深圳)副院长曲健教授认为，中国从国家战略层面提出来了建设海上丝绸之路，这是深圳走出去的重大机遇。
