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煤炭运价小幅下滑,粮食运价继续上涨

收藏 www.jctrans.com 2013-9-28 7:54:00 上海航运交易所

导读:当前正值用煤淡季,下游企业的补库需求有所减弱,但受北方港口压港现象较为严重等因素的支撑,煤炭运价跌幅有限。而粮食贸易活跃,运价行情上涨,带动整体市场运价指数依旧呈现平稳态势。9月27日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于1141.58点,较上周三微涨0.1%。

  当前正值用煤淡季,下游企业的补库需求有所减弱,但受北方港口压港现象较为严重等因素的支撑,煤炭运价跌幅有限。而粮食贸易活跃,运价行情上涨,带动整体市场运价指数依旧呈现平稳态势。9月27日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于1141.58点,较上周三微涨0.1%。

  根据以往几年的情况,9月正值用煤淡季,随着8月高温天气的结束,煤炭需求明显下滑,电厂库存基本处于饱和状态,运价直线下跌。然而今年情况却有所不同,一方面,持续下跌的国内煤炭价格以及煤炭企业的促销活动均吸引着电厂、贸易商加大采购力度。另一方面,国际散货运输价格的快速上涨,进一步提高了进口煤的到岸价格,国内煤炭优势尽显。部分优质煤炭货种供应紧俏,大量船舶积压在港口等待装货。而北方大雾、华南台风更是造成部分港口封航,使得压港现象持续加重。随着即将来临的十一长假以及大秦线检修,船舶运作周期较长、运力供应紧张局面使得运价依旧维持在较好的水平线上。

  9月27日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1257.51点,较上周小幅下跌0.3%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,各条航线运价呈小幅下跌态势。其中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为40.6元/吨,较上周三下跌0.6元/吨;秦皇岛-宁波(1.5-2万dwt)航线运价为43.7元/吨,较上周三下跌1.0元/吨;秦皇岛至南京(3-4万dwt)航线运价为48.3元/吨,较上周三下跌0.8元/吨。华南航线运价由于前期涨幅有限,本周跌幅相对较小,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为46.2元/吨,较上周三下跌0.3元/吨。

  金属矿石运输市场主要受部分小船退出市场以及北方压港、运力供应相对紧缺的影响,行情仍维持一定的涨幅,而国内钢企产量依旧高位运行也给予一定支撑。9月27日,沿海金属矿石货种运价指数报收917.37点,较上周三上涨0.7%。其中青岛/日照-张家港(2-3万吨)航线运价为28.3元/吨,较上周三上涨0.6元/吨。

  本周南方粮食价格有所提升,顺价的格局使得北方市场贸易商出货积极,散货船玉米运输需求较之前明显提升,舱位较为紧张,拉动粮食运价上行。9月27日,沿海粮食货种运价指数报1038.44点,较上周三上涨4.8%。其中营口-深圳(4-5万吨)航线运价为58.0元/吨,较上周三上涨3.7元/吨。

  当前国内成品油需求仍显不足,下游企业仍以消耗库存为主,贸易商观望情绪扩散,汽柴油出货放缓,拉运需求仍呈淡稳格局。9月27日,上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1227.03点,与上周持平。

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本文关键词:煤炭运价小幅下滑,粮食运价继续上涨

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