陈弋
7月份，我国工业增长值、投资、外贸分别增长9.7%、24%、7.8%，三大经济指标均较前几个月有较大回升，经济数据好于预期，我国经济开始企稳回升。受上述宏观经济利好，7月份港口运输生产继续向好。
需求回升
港口吞吐量再增一成
7月份，全国规模以上港口（以下简称港口）完成货物吞吐量90127万吨，同比增长10.4%，其中，沿海港口完成61409万吨，增长11.0%；内河港口完成28717万吨，增长9.2%。1－7月份，累计完成612123万吨，同比增长10.1%。
受140年来最高气温及经济企稳回升影响，7月份我国用电增速达到8.8％，创下年内新高，房地产需求旺盛，带动钢材市场升温。上述因素令煤炭、铁矿石、原油等大宗货物需求旺盛，再加上外贸出口反弹，7月份港口货物吞吐量延续上月的高增长，这已是连续两个月高增长。港口运输形势好于预期，经济的结构调整并没有影响到港口吞吐量的增长。7月内、外贸吞吐量比翼齐飞，增长速度比较接近，并双双超过10%，特别是外贸吞吐量近期增速加快，对整体吞吐量增长贡献较大。7月份，由于外贸进口较明显，令沿海吞吐量增速高出内河1.8个百分点。
前7个月全国部分亿吨大港货物吞吐量继续较快增长，其中大连、营口、黄骅、唐山、烟台、青岛、日照、福州、厦门、南京、苏州等港口增速均超过10%。其中宁波－舟山港即将破5亿吨，继续领跑全国港口。
外贸吞吐量快速回升
内贸继续高增长
7月份，港口完成外贸货物吞吐量27996万吨，同比增长10.1%，其中，沿海港口完成25478万吨，增长10.4%，内河港口完成2518万吨，增长7.7%。1至7月份，外贸吞吐量累计完成192183万吨，同比增长8.6%。
受季节性因素及国内对大宗需求升温影响，7月份大宗货物进口超预期增长，带动港口外贸吞吐量快速反弹，7月份外贸吞吐量增速继续保持两位数增长，但其增速较上月下滑了1.6个百分点。受外贸需求影响，今年上半年外贸吞吐量增速低位徘徊，但近期外贸增速明显加快，特别是原油、铁矿石进口激增，给港口运输增添了亮点。据海关统计，7月份煤炭进口2865万吨，同比增长18.3%，环比增长28%。由于国内煤价大幅下调，进口价格优势在逐渐消失，6月份进口煤已降至2236万吨的低点，但7月份煤炭进口量大幅反弹还是超出市场预期。7月份，铁矿石进口7314万吨，同比增长26.4%，比去年底的历史纪录还增加了220万吨。今年6月以来国内钢材价格持续上升，中小钢厂纷纷恢复产能，再加上国内铁矿石产量增长显著放缓，催生了进口矿石需求。7月份原油进口量升至纪录高位，达到2611万吨，同比增长20%，较6月份增长18%，受经济回升利好，近期炼油厂开工率大幅提升，拉动进口需求。
在外贸大幅上升的同时，内贸吞吐量依旧保持两位数增长，但其增速较上月放缓了0.9个百分点，是近4个月来首次增速下滑，煤炭增长放缓是导致内贸增长下滑的主要原因。
1-7月份一些港口外贸吞吐量获得了较快增长，其中，营口、黄骅、唐山、天津、烟台、宁波－舟山、日照、福州、南京、镇江、南通等港口增速均超过10%。
外贸强劲反弹
集装箱量速齐增
7月份，港口完成集装箱吞吐量1649.50万TEU，同比增长8.4%，其中，沿海港口完成1467.72万TEU，增长7.6%，内河港口完成181.78万TEU，增长14.7%。1至7月份，累计完成10800万TEU，同比增长8.3%。
据海关统计，7月份我国进、出口同比增速较6月份双双由负转正，增速达到7.8%，其中出口增长5.1%，呈现企稳回升态势。尽管今年集装箱运输旺季姗姗来迟，6月份海关外贸数据还是负增长，但7月份港口集装箱吞吐量创历史新高，总量接近1650万TEU，增速也较上月提升了0.3个百分点，呈现量速齐增的好势头。这与近期全球经济逐渐企稳有较大相关性，当前世界经济仍在缓慢复苏中，美国经济复苏趋向巩固，欧洲经济已不在下滑，新兴经济体经济开始出现止跌企稳迹象。据海关统计，7月份，中欧双边贸易总值增长5%，中美双边贸易总值增长10%，上述主要外贸国家的经济企稳对港口集装箱增长起到至关重要的作用。
前7个月，部分集装箱港口继续保持较快增长，其中大连、烟台、青岛、连云港、厦门、南京、苏州等港口增速均超过10%；上海港、深圳港集装箱吞吐量分别以1931万TEU、1313万TEU的绝对优势领先全国港口。
（以上数据均来自交通运输部综合规划司7月份交通行业统计快报）
