谭朝阳
二手船市场震荡起伏
7月份，二手船市场量价表现不一，散货船、油轮价格下跌，集装箱船价格平稳，成交总量回升。据统计，国际二手船市场共成交各类船舶151艘，5506602载重吨，平均船龄11.56年，环比上月分别增减+58.95%、-17.28%、+3.61%。其中，散货船、油轮、集装箱船、LPG、多用途船、滚装船、化学品船、科考船、气体运输船、三用船和拖轮，本月分别成交57艘、26艘、34艘、1艘、9艘、2艘、5艘、1艘、7艘、1艘、8艘。
二手散货船价震荡起伏，成交活跃。7月份，上海航运交易所发布的国际散货船价指数平均值为554.21点，环比下跌0.18%。受益于运价租金上涨，巴拿马型、大灵便型散货船价开始反弹；受累于运价下跌或钢铁行业不景气，灵便型和海岬型散货船价下挫；卡尔萨姆型和巴拿马型散货船走俏，现代船型成交活跃。据统计，二手散货船共成交57艘，环比增加62.86%。分船型统计，海岬型、超巴拿马型、卡尔萨姆型、巴拿马型、大灵便型和小灵便型散货船分别成交2艘、1艘、10艘、4艘、6艘、34艘。
二手油轮价格继续下跌，成交量萎缩。7月份，受不同船型运价租金的影响，国际油轮船价呈现大船跌，小船涨的局面，油轮市场成交相对清冷。据统计，本月全球共成交油轮26艘，成交量环比减少51.85%。分船型统计，VLCC、苏伊士型、巴拿马型和成品油轮分别成交2艘、2艘、3艘、19艘。
二手集装箱船价稳定，市场成交相对火爆。据统计，全球二手集装箱船成交34艘，环比增加78.95%。其中，巴拿马型、次巴拿马型、灵便型、大支线型和支线型集装箱船分别成交2艘、12艘、12艘、6艘、2艘。
新造船市场活跃
7月份，新造船订单价格继续上涨。全球新增各类造船订单共计213艘，环比上月增加17.84%。其中，散货船、油轮和集装箱船下单活跃，占据全球订单总量的半壁江山以上。
据统计，新增散货船订单81艘，新增油轮订单9艘，新增集装箱船订单29艘，新增FPSO、LNG、LPG、PCTC、半潜驳、驳船、多用途船、客船、沥青船、铺管船、三用船、溢油回收船、邮轮、钻井船和钻井平台订单数分别为2艘、20艘、3艘、2艘、1艘、1艘、4艘、5艘、2艘、4艘、32艘、2艘、3艘、5艘、8艘。
7月份，中国、韩国和日本船厂所接新船订单量分别为111艘、50艘、13艘。
拆船价格继续下挫
受斋月、雨季和汇率影响，7月国际废钢船市场疲软，平均拆船价格继续下挫。据统计，15000-25000轻吨原油轮，6000-10000轻吨成品油轮，7000-12000轻吨散货船，上述船型平均拆船估价分别为421.88美元/轻吨、417.38美元/轻吨、400.83美元/轻吨，环比下跌0.88%、1.01%、0.96%。
废钢船市场油轮成交活跃。据统计，废钢船共计成交89艘、5528637载重吨，环比增加14.11%、68.57%；平均拆解船龄27.63年，环比增加4.22%。其中，中国、印度、孟加拉国和巴基斯坦拆船厂收购各类废钢船分别为12万载重吨、153万载重吨、73万载重吨、159万载重吨。
全球共拆解废钢船370万载重吨，环比增加16%。其中，拆解油轮170万载重吨，拆解1万载重吨及以上的散货船140万载重吨，环比分别增减+183%、-39%；中国、印度、孟加拉国和巴基斯坦分别拆解20万载重吨、130万载重吨、110万载重吨、140万载重吨，环比分别增减-33%、-13%、-8%、+1300%。
