吴子佩
在加勒比地区，新货源进入市场造成可用运力减少，阿芙拉型油轮收益达到5周来的高点。根据波交所的数据，委内瑞拉的拉克鲁斯港（Puerto La Cruz）至美湾Corpus Christi基准航线7月24日的日收益为1.3万美元，2周前为3000美元。
阿芙拉型油轮的日运营成本为8000美元，一名船舶经纪表示，6月中旬以来，该航线平均收益就在4400美元/天左右，低于日运营成本。加勒比地区市场上涨的原因是租家寻找在7月底装运的船舶，同时，8月的装运计划已经全面展开，船舶租金达到新的市场高点。
2002年造、10.6548万DWT的“Genmar Daphne”轮就获得了高运价，Atlantic Trading & Marketing租用该船8月1日从加勒比装运7万吨原油至美湾，根据Lloyd's List Intelligence的卫星船舶定位数据，该船目前在美湾的休斯敦。一名伦敦船舶经纪表示：“加勒比至美湾航线是需要关注的航线之一。”
在其它阿芙拉型油轮市场，北海地区贸易量增长，租家急于装运7月底的货物，日收益在上周（7月15日至21日）末升至1.26万美元，7月24日又跌回1.1万美元左右；在跨地中海航线，土耳其杰伊汉重新出口伊拉克原油，加上租家希望在意大利迪里亚斯特的输油管道维护前租用船舶，使上周的日收益一度达4个月来的高点2.19万美元，不过目前已跌回1.8万美元。
