本周沿海煤炭运价跌势依旧，六条航线大小船型运价连续五周全线下跌。进入五月份之后，沿海煤炭运价就一直延续跌势，其中，秦皇岛至广州航线煤炭运费由五月初的38.00元/吨降至现在的35.1元/吨，累计下跌2.9元/吨，跌幅为7.63%，其他航线煤炭运价也是一路不同幅度下跌。
据海运煤炭运价指数OCFI发布的航运数据显示：本期（5/29-6/4），海运煤炭运价指数(OCFI)继续下行，报收747.77点，周环比下跌2.30%。分子指数来看，华东线指数报收768.11点，周环比下跌2.53%；华南线指数报收666.03点，周环比下跌1.41%。
华东航线运价方面，截至6月4日，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为29.1元/吨，周环比下跌0.7元/吨，同航线4-5万吨船舶的平均运价为24.5元/吨，周环比下跌0.6元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为31.5元/吨，周环比下跌1.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为34.7元/吨，周环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为31.1元/吨，周环比下跌0.7元/吨。
华南线方面，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶运价为35.1元/吨，周环比下跌0.5元/吨。五月份，广州港煤炭库存在230-280万吨之间震荡，上周，广州港煤炭库存小幅下跌，截至6月4日，广州港库存为235.4万吨，环比上周减少28万吨。
运输市场继续低迷，下游拉运活动不足，据秦皇岛煤炭市场研究发展部研究员李芳了解，本周北方港口锚地船舶数量依旧偏少，主要发运港口吞吐量小幅走低；五月份主要煤炭港口数据平淡，其中秦港调出煤炭1988万吨，环比4月下降5.47%；锚地船舶数量月环比基本保持不变，沿海煤炭运价指数点位月环比下行10.29%。
五月份，沿海煤炭运价由于煤炭交易量的稀少整体走跌，累计下跌幅度在3-4.5元/吨之间，与去年相比，沿海煤炭运价走势平缓，始终小幅震荡，并未如去年一般在3月中旬出现波峰。今年六月下旬开始，进入用煤旺季，沿海煤炭运价或将有所起色，但走势仍有待观察。
（高兰英）
