根据Clarksons统计数据显示，在过去6个月时间里，共有13艘的超大型油轮(VLCC)订单，相比去年同期7艘大幅上升。目前的VLCC新造船价约为8950万美元，相比9年前保持差不多水平。Samco Shipholding公司表示，与船东的新造项目增加一样，造船国家为创造工作岗位而确保建造量的投机性新造项目也妨碍市况复苏。最近新造订单量呈现增加，与此同时，在油轮领域的新造船交付量也暂时放缓步伐。根据Banchero Costa报告指出，今年的VLCC、苏伊士型以及阿芙拉型油轮等原油轮新造交付量可能继2008年之后最少，油轮船队增加率也从2012年的5%估计下降到今年的4%，再下降到2014年的2%。与此相反，Banchero预测，油轮的拆解销售或呈现活跃状态。去年78000DWT级以上油轮拆解销售量为67艘，相比2011年的41艘有所增加，但今年1-4月，仅有12艘船舶实施拆解，今年的销售量可能大幅下降。
油船市场展望“蒙上阴影”
收藏 www.jctrans.com 2013-5-29 10:43:00 中国船舶网
导读:根据Clarksons统计数据显示，在过去6个月时间里，共有13艘的超大型油轮(VLCC)订单，相比去年同期7艘大幅上升。目前的VLCC新造船价约为8950万美元，相比9年前保持差不多水平。
凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品，版权均属锦程物流网所有，转载必究。若转载使用，须同时注明稿件来源和作者信息，并承担相应的法律责任。
