澳大利亚纽卡斯尔港务公司一位女发言人近日表示：“自从航道被泥沙淤积后，政府便开始了日以继夜的航道疏浚工作。3月18日，每周只能装运236万吨软焦煤。到3月25日，运输量达到239万吨。由于近期不断有洪水，公司正24小时疏浚航道，使其恢复到15.2米的深度。预计此项工作会在三四周内完成。”
通常，运煤货船要进入纽卡斯尔港必须通过亨特河的狭窄河道，可这条河道有的地方仅180米宽。纽卡斯尔港煤炭码头所用的好望角型货船吃水较深，比码头内的巴拿马型货船要深不少。好望角型货船可装15万吨货物，吃水可达17.7米，而巴拿马型货船只能装7万吨货物，吃水也就13.95米。
位于纽卡斯尔港的沃勒塔煤炭港务集团一直用好望角型货船装货，而成立不久的纽卡斯尔煤炭基建集团在2011年9月才开始用好望角型货船装货，自然前者的出口量要大一些。在3月24日的一份报告中，猎人谷煤炭产业链协调者公司的发言人说：“到上周日，沃勒塔煤炭港务集团在7天里装运了19艘船，共144万吨，现在集团所属码头煤炭储备量已达99.8万吨，而3月17日集团所属码头的煤炭储备停滞在76万吨。在平静2个月后，运煤货船又开始排队，从14艘船到25艘船不等，以码头需求量来看，在3月底能保持在23艘船。
