据伦敦3月25日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周一连续第19个交易日上涨，南美谷物运输高峰继续推升巴拿马型船运费用。
波罗的海干散货运价指数周一上涨2点，或0.21%，至935点，为年内最高位水平。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
波罗的海巴拿马型船运价指数微幅上涨2点或0.17%，至1,210点，为去年7月以来最高位水平。该船型日均获利上升19美元至9,680美元，为十个月新高。巴拿马型船获利今年已累计上涨75%。
巴拿马型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭或谷物。
波罗的海海岬型船运价指数持平于1,284点。日均获利上涨1美元至4,982美元。1月末以来，海岬型船获利已下跌45%。
海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。
灵便型船舶日均获利上涨7美元至8,043美元，超灵便型船舶日均获利上涨33美元至10,259美元。
“在实货市场，海岬型船运费继续承压，而在南美洲谷物运输需求旺盛的支撑下，巴拿马型船与超灵便型船运费依然坚挺，”Arctic Securities的分析师Erik Nikolai Stavseth在报告中写道。
铁矿石运输约占海岬型船运活动的三分之一，船舶经纪商称其价格走势仍是影响干散货运价的一个重要因素。
现货铁矿石价格或连续第二周微幅上涨，因中国钢厂补充库存。不过考虑到中国钢材需求疲软，铁矿石价格涨幅可能较为温和。
