沿海散货市场：节后市场平淡，煤炭运价下跌。
本周沿海运价综合指数报收于1041点，周跌1.2%。秦皇岛-上海煤炭运价为25.6元/吨，周跌0.5元/吨、秦皇岛-广州煤炭运价为34.1元/吨，周跌0.7元/吨。秦港煤炭日均调入量为62.8万吨，周跌0.7%，港口日均吞吐量为65.5万吨，周涨0.6%，港口库存为733万吨，周涨1.2%。节后大量工厂仍未开工，电厂又库存高企，因此煤炭需求未见起色，运价下跌。不过2月以来国际动力煤市场价格保持震荡上行格局，国内煤价连续八周下跌，国内外煤价价差预计将给沿海煤炭运输市场带来利好消息。元宵节后，随着下游工厂复工，电厂阶段性再补库存将带动运价反弹。
干散货市场：南美谷物出口旺季将至，Pana船运价强劲上涨。
本周BDI收于740点，周跌1.1%，其中BCI、BPI、BSI分别变动-8.6%、+25.7%、+7.2%。巴西图巴朗、西澳-北仑/宝山铁矿石运价分别为18.0美元/吨和7.4美元/吨，周跌0.7%、0。本周Capsize型船平均TCE为6531美元/天，周涨1.4%，Panamax型船平均TCE为4635美元/天，周涨34.9%。春节假期刚刚结束，中国租家虽已陆续回归市场，但市场需求增长仍较为缓慢，Cape船运价下跌。Pana船方面，由于即将进入南美谷物出口旺季，市场询盘逐渐增多，航运需求旺盛，运价强劲上涨。
油轮市场：VLCC运价恢复性上升
本周BDTI报收669点，周涨4.5%，BCTI报收688点，周跌5.0%。布伦特原油价格周跌4.0%至114.1美元/桶。本周VLCC、Suezmax、Aframax、Panamax平均TCE分别为6070、20413、13150、14770美元/天，周变动+240.3%、+172.6%、+8.9%、+11.9%，VLCC中东-日本WS值为33.9点，周涨2.8点。经历上周的冷清后，波斯湾货盘成交积极，未来四周的可用运力从100多艘缩减到89艘，VLCC运输市场本周交易增多，运价恢复性上升。
集运市场：节后市场清淡，欧美线运价下跌
本周SCFI报收于1165点，较上周跌3.6%。欧线跌14.0%报收于1119美元/TEU，美西航线跌3.3%报2365美元/FEU。由于节后工厂仍未完全复工，本周欧线货量低迷，个别船公司至欧洲基本港船舶平均舱位利用率不足五成，市场运价较节前大幅下跌。北美航线，订舱情况亦不尽如人意，但由于多个航商取消节中和节后的部分航次，并积极采取囤货策略，本周上海出发至美西、美东航线平均舱位利用率保持在85%左右，华南地区表现略优，达九成，市场运价小幅下跌。
风险提示：全球经济陷入低迷，国内经济硬着陆，油价剧烈波动
