世界油轮运输市场周度报告

收藏 www.jctrans.com 2013-2-24 8:18:00

导读:原油运价小幅上升  成品油运价东升西降 沙特阿拉伯将在第二季度增产的消息引发油价下降,加之金融市场波动助力,布伦特油价本周回落,周四报113.50美元/桶,比上周四下降3.6%。石油运输市场本周成交恢复性增多,原油大部分航线运价上涨,成品油运价东升西降。周四,波罗的海交易所原油综合运价指数报673点,比上周上升2.4%;成品油综合运价指数报686点,下降2.6%。

  超大型油轮(VLCC):

  超大型油轮(VLCC)运输市场本周交易增多,运价小幅上升。经历上周的冷清后,波斯湾货盘成交积极,未来四周的可用运力从100多艘缩减到89艘,但对运价仍有压制。波斯湾东行运价本周挣扎在WS31至WS34之间,低速航行下实际的等价期租租金(TCE)约有5800美元/日。西非航线运价的TCE略高些, 约6600美元/日。三角航线(如波斯湾-美湾-西非-中国-波斯湾)的TCE约6500美元/日。周四,波斯湾至日本26万吨级船运价报WS33.89(TCE为亏损2170美元/日),比上周四上涨8.9%;波斯湾至美湾28万吨级船运价报WS18.36,上升1.9%;西非至中国26万吨级船运价报WS35.25,上升0.2%;西非至美湾26万吨级船运价报WS39.18,上升1.1%。

  苏伊士型油轮(Suezmax):

  本周的苏伊士型油轮(Suezmax)成交平稳,运价上升。地中海货盘成交集中,推动黑海运价上涨。一艘13万吨级船,杰伊汉至欧陆,2月28日货盘,成交运价为WS80。另一艘13万吨级船,利比亚至印度,3月14日货盘,成交包干费为210万美元。利比亚原油主要通过苏伊士型和阿芙拉型油轮运出。经历2011年的停顿后,该国原油出口全面恢复,2012年达到6020万吨,比2010年水平尚少480万吨。西非货盘并没明显增加,运价随大势上行。周四,西非至美东13万吨级船运价报WS56.79(TCE为1.08万美元/日),上升8.2%;黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS70.83(TCE报1.51万美元/日),上涨21%。

  阿芙拉型油轮(Aframax):

  本周阿芙拉型油轮(Aframax)运输市场成交略增,运价稳中有涨。大雾和成交集中推动加勒比海至美湾7万吨船运价直线上涨,周四报WS112.73(TCE为1.60万美元/日),比上周四上涨21%,为今年以来的最高水平。北海、波罗的海短程行情小幅上行。相反,跨地中海航线运价持续下行两周,上周已跌破8000美元/日的成本。周四,跨地中海8万吨船运价报WS81(TCE为5700美元/日),下降1.7%;波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS69,上升3.4%;北海至欧陆8万吨船运价报WS88,上升4.5%;科威特至新加坡8万吨船运价WS84,基本持平。

  成品油轮(Product):

  本周成品油轮运输市场运价东升西降。海湾至日本的石脑油运输成交带动本周亚洲航线行情全线上升。周四,海湾至日本7.5万吨级船运价报WS81.25(TCE为5121美元/日),比上周四上升2.0%;海湾至日本5.5万吨级船运价报WS106.59,上升15%;新加坡至日本3万吨级船运价报WS129.11,上升1.1%。欧洲至美湾航线主要由两地汽油油价差引出突发需求,上旬的一波行情经两周回调已基本消退。周四,鹿特丹至纽约3.7万吨级船运价报WS154.17(TCE为1.49万美元/日),下降11%;加勒比海至美东3.8万吨级船运价报WS120.50,下降13%。美国炼油厂实施维修,主要为柴油货盘的美湾至欧陆3.8万吨级船运价也从上旬的WS110(TCE为5200美元/日) 连续下降至周四的WS88.93(TCE仅744美元/日)。   

  总体上看,本周国际油轮运输市场四种典型船舶行情变化如下:VLCC:小幅上升;Suezmax:上升;Aframax:稳中有涨;Product:东升西降。

本文关键词:世界 油轮 运输 市场 周度 报告

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