据外媒报道，2012年船舶在鹿特丹港口的燃料油加油量已经从1160万吨下降到了1030万吨。鹿特丹港口管理局将港口的燃料油加油量下降归功于航运公司采取了更有效的航行方式（超低速航行）。不过，柴油加油量小幅增加，从53万吨增加到了55万吨。
去年，特丹港出售给集装箱船的柴油占将近一半，接近23万吨，占所加燃油总量的四分之三。当今集装箱航运更加有效，因为运箱量更多并满载的集装箱船的航速大幅降低，从25节下降到了15-18节。
由于船舶服务航速降低10%，就可以节省燃料20%，节省30%燃料几乎就相当于减少燃油耗的一半。如果每天消耗燃油250-300吨，以2012年1月份,600美元/吨计算，将有很大影响。去年，运输液体和干散货的船舶也开始以更有效的方式航行。
