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记者 方俊明
儘管去年珠江货运量增速保持两位数达17.8%，但受国内外经济环境依然不确定因素较多等影响，交通部珠江航务管理局将今年珠江水系货运量增速预测调低為9.4%，预计全年货运量变化呈两头高中间低的“U”型格局，“U”底估计发生在6月，而全年货量达5.8亿吨。
据交通部珠江航务管理局新发布珠江水运经济运行分析报告，去年完成货运量5.3亿吨，同比增长17.8%。月度数据从1月起连续12个月逐级抬高攀升，12月份达到全年最高值完成货运量5248万吨，同比增长34.6%。
其中，外贸吞吐量月度数据有增有降，增降月份比例為3：1，全年仅有4个单月实现两位数正增长且振幅超过50%，其中2月和3月单月增长分别达44.7%和22.5%。而集装箱吞吐量月度数据增长势头明显，除1月与上年同期基本持平外，连续11个保持正增长，全年有9个月实现两位数正增长。
航企大多亏损或微利
不过，由於航运市场供需失衡，西江运价下降，内河航运企业经营成本增加，经营压力加大，大部分处於微利或亏损状态。据分析，自去年以来，受企业运力投放过快，珠江水系水路运能总量过剩以及燃油、人工等成本上升影响，运输市场竞争激烈，造成了运价的下滑；其中贵港至广州、至深圳运价，分别同比下降7.8%和8.2%。今年1月贵港至广州航线平均运价同比大降16.7%。
交通部珠江航务管理局指出，目前珠江水系航企普遍处在“散、小、弱”的局面。多数航企经营规模小，经营粗放，经济效益不理想，发展后劲不足，抵御市场风险能力较差；老旧船舶比重大，标準船型及节能环保型船舶比重偏小。
受国内外经济环境依然不确定因素较多等影响，今年内地经济运行中有利条件和不利因素并存，经济增长回升动力主要来源於基础设施投资加快和企业去库存过程拉动。
今年货运量增料9%
交通部珠江航务管理局表示，预计今年珠江运输生產主要指标总体上仍将保持较為平稳的增长势头，但增速有所放缓；全年货运量变化呈两头高中间低的“U”型格局，“U”底发生在6月份。
据预测，今年珠江水路货运量达5.8亿吨，同比增长9.4%；其中外贸货物、集装箱吞吐量分别逾5910万吨、744万TEU，同比分别增长10%、逾12%。
而今年1月航运生產主要指标全面实现了开门红，货运量达5380万吨，同比增逾53%；其中完成外贸、集装箱吞吐量分别达逾483万吨、60万TEU，同比增逾22%、34%，但环比上月的增速均继续放缓。
