12月6日，辽宁省召开2013年交通工作会议，从会议获悉，该省2012年沿海港口货物与集装箱吞吐量逆势强劲增长，增速均位列中国沿海省份第2位。2012年，辽宁沿海港口完成货物吞吐量8.8亿吨，同比增长12.6%，已连续3年净增过亿吨。辽宁省2012年完成集装箱吞吐量1506万标准箱，同比增长25.5%。
辽宁省港口群被称为“东北经济状况的晴雨表”。据统计，中国东北地区85%以上的海运货物和90%以上的外贸货物都要通过辽宁省沿海港口进出。
目前，辽宁省形成了以大连、营口为主要港口，丹东、锦州、盘锦、葫芦岛为地区性重要港口的分层次港口发展格局。大连港2012年集装箱吞吐量突破800万标箱，同比增长25.9%，成为中国沿海集装箱第七大港口，预计在2013年将实现千万标箱目标。营口港吞吐量突破3亿吨大关，丹东、盘锦港吞吐量增幅也连年攀升。
辽宁省交通厅厅长张铁民介绍说，辽宁目前正深入推进大连、营口两大主要港口落实战略合作伙伴关系，并支持锦州、丹东、盘锦、葫芦岛港4个地区性重要港口明确分工、协调发展。
据中港网了解，2012年，辽宁省港口建设继续保持高强度的投入，共完成投资205.7亿元，连续第二年实现年投资超过200亿元。2012年，辽宁省新增生产性泊位35个，达到383个；新增通过能力5188万吨，达到5.3亿吨。2012年，丹东海洋红港区、盘锦荣兴港区、锦州龙栖湾港区、葫芦岛绥中港区四个新开发港区建设是辽宁省高度重视的工作之一。为了做好此项工作，自2012年开始，在营口港务集团与大连港集团实现战略合作的基础上，两个港务集团完成了丹东海洋红港区、葫芦岛绥中港区的交接工作。
在此基础上，2012年8月，丹东港海洋红港区东防波堤工程、5万吨级航道工程通过了辽宁省发改委组织的预可行性报告评估；9月，葫芦岛绥中港区正式开工建设；锦州龙栖湾港区起步工程全面推进，力争2013年世园会前投入使用；主要服务于临港产业功能的盘锦港荣兴港区西部作业区正在加紧组织施工建设。预计到2014年，四个新开发港区起步工程将陆续建成投产，全部具备生产运营条件。
另据中港网早前报道资料，2012年，辽宁省交通厅港航管理局还与交通运输部规划研究院共同完成了《辽宁省沿海港口布局规划(修编)》的送审稿。同时，积极推动各港口、港区总体规划的编制和修编工作，大连港皮口港港区总体规划、旅顺港区双岛湾作业区以及盘锦港总体规划陆续完成了编报工作。
2013年，辽宁全省沿海港口建设计划完成投资200亿元，将新增生产性泊位26个。在继续建设大连港大窑湾北岸集装箱码头、丹东港20万吨级矿石码头等78个港口项目的同时，还将加速建设丹东海洋红等4个新港区。
