中国外贸进口油轮运输市场周度报告 (2013.12.05)
本周由于美国GDP增长超过预期，美国原油期货价格走高，布伦特原油期货投资者连续出货套利，使其价格在本周冲高回跌，两类指标原油期货价差收窄至两周低位。本周四布伦特原油期货价格报于111.03美元/桶，较上周上涨0.1%。本周国际原油运输市场成交稳中有增。12月5日，上海航运交易首发的中国进口原油综合指数（CTFI）为1376.44点,较上周上涨1.8%。其中，中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价（CT1）报WS63.85，较上周四上升2.1%；西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS62.29，上升1.3%。
超大型油轮（VLCC）：本周成交量回升，总体运价小幅波动。上周由于运价持续高涨后，部分租家放缓了租船步伐，但由于船东仍拒绝下调运价，导致运价在高位震荡，本周部分租家为了满足炼厂正常生产需要，再次将前期推迟的货盘推向市场，导致本周货量较上周明显上升，尤其以韩国和中国货盘较为明显，总体运价出现小幅震荡的走势。CT1本周5日平均运价为WS63.25，较上周下跌1.0%，其等价期租租金（TCE）平均有46991美元/日，较上周基本持平。西非航线受本周中国三个货盘的支撑，运价仍维持在较强走势，CT2的5日平均运价为WS61.67，下跌1.0%，TCE平均为47118美元/日，较上周上升近2%。
苏伊士型油轮（Suezmax）：西非市场本周成交量稳定，运价继续大幅上涨。13万吨级船，西非至地中海，12月下旬货盘，成交运价为WS82.5，较上周上涨18%；黑海和地中海地区运价继续上涨，14万吨级船黑海至地中海，12月下旬货盘，成交运价为WS80；加勒比航线成交稳定，一艘13万吨级船，至美湾航线，12月下旬货盘，成交运价上涨至WS77.5。本周波斯湾出口货盘有所增长，两艘13万吨级船，波斯湾至日本航线，12月下旬货盘，成交运价为WS69.75。本周中国进口货盘也有成交，一艘13万吨级船，黑海至中国航线，12月末货盘，包干运价为400万美元。
阿芙拉型油轮（Aframax）：运输市场总体成交平稳。跨地中海航线成交量小幅增加，运价稳定在WS65水平。北海、波罗的海地区运输活动继续提升，波罗的海运价TCE近日一夜之间上涨4000美元，而地中海地区由于利比亚原油出口迟迟不能回归市场在这一地区的利润微薄。一艘10万吨级船，波罗的海至欧陆航线，12月19日货盘，成交运价为WS70。加勒比海运输活动小幅上升，本周运价较上周持平，7万吨级船，至美湾航线，12月10日货盘，成交运价为WS105。本周有中国进口货盘成交，一艘10万吨级船，苏丹至中国，12月19日货盘，成交运价为WS95。
此外，国际成品油轮（Product）运输市场成交量稳中有降，运价总体有所上涨。本周石脑油货盘运输成交量较上周稳中有降，运价上涨明显。波斯湾至日本7.5万吨级船12月16日货盘，成交运价为WS75；波斯湾至日本5.5万吨级船12月18日货盘成交运价为WS93。欧陆至美湾3.7万吨级船成品油运价本周继续上涨，为WS110，美湾至欧陆3.8万吨级船成品油运价继续下跌至WS115。本周中国有进口凝析油货盘成交，一艘8万吨级船，东帝汶至中国航线，12月20日货盘。
