VLCC新船订单浪潮来势汹涌，据市场观察，目前船东和船厂在商洽以及潜在VLCC新造船项目达到30艘。其中大部分订单将落在韩国具有竞争力和造船节点的造船厂。
市场人士透露，根据前几周前围绕全球各地的VLCC船舶公司进行调查，VLCC新造项目将达30艘，按照目前的市场价格，投资总额将达27亿美元，该人士并表示韩国造船厂将凭借综合竞争力和早期交付能力获得其中大部分订单。
对于目前的VLCC新船价格，外高桥造船报价9100万美元，现代重工报价9300万美元。
最近，Scorpio Tankers开始进军VLCC市场，融资12.9亿美元订造VLCC，并在近日在大宇造船海洋订造4艘VLCC，市场估价每艘为9000万美元，预计2016年末或2017年初交付。NAVIG8和DHT Maritime有望在现代重工和外高桥造船共订造了10艘VLCC，其中现代重工有望获得6艘，外高桥造船有望获得4艘，新船预计从2016年末开始交付。此外两家船舶公司积极收购VLCC转售船和二手船。
近日，Wah Kwong 新建的一艘VLCC以8980万美元转售Navios Maritime，二手船市场BW Maritime一艘VLCC以4800万美元出售给Navios Maritime。VLCC二手市场和新造船市场投资在最近几周内达到15.9亿美元，同时还有更多的潜在交易尚未浮出水面。
据贸易风透露，Awilco至少将订造2艘VLCC，沙特阿拉伯国家航运有限公司(Bahri)正准备新造船项目，以取代上个世纪90年代建造的5艘油船。船东在商或潜在的VLCC新船订单将达30艘。
根据船舶经纪EA Gibson统计，今年以来，VLCC新船订单共计26艘，包括Associated Maritime HK在外高桥造船、大船重工订造的10艘;Metrostar在现代重工订造的4艘;Hyundai Glovis在现代三湖重工订造的4艘;环能海运在日本JMU订造的2艘等。
一家船舶经纪指出，在VLCC领域，和韩国船厂相比中国船厂没有强大的竞争力。目前，中国建造VLCC代表船厂——外高桥造船的手持订单交付节点被填满到2017年年初，不能满足船东早期交付的要求;然而韩国船厂如大宇造船海洋和现代重工还能满足船东要求在2016年交付VLCC的条件。
一家韩国船厂的高管表示，将提高VLCC新造船价，因为经历过去几年的萧条，目前正是拥有雄厚资金实力的船舶公司投资VLCC新造船的机会。
该船厂高管解释：“船厂纷纷推出新型环保设计和低燃耗VLCC，在这一波新造船浪潮中扮演重要角色，同时目前VLCC新造船的价格仍然偏低，对船东而言也具有极大的诱惑力。”
