据伦敦远期运费协议（FFA）清算所透露，因中国增加铁矿砂进口，9月份的运费交易量增加一倍还多。
铁矿砂：推动FFA交易
该机构表示，交易人纷纷增加对冲仓位，以减少对运价的曝险。
据了解，9月结清的交易共有14.4536万手，比2013年的月平均交易量提高126%。
这家隶属伦敦证交所的机构同时也将原因归结为因运价创下3年新高，导致可供大西洋盆地使用的运力减少。
自伦敦清算所于2005年推出FFA运费交易以来，9月份的交易量已属次高。
据该机构介绍，它在干散货交易领域占有70%的市场份额。
日前，总部在英国伦敦的航运交易所——波罗的海航运交易所（简称波交所）在上海设立办事处，这是其269年历史上首次在中国有实体办公地点。
据波交所相关负责人介绍，其在上海设立办事处目标有三：其一，进一步贴近中国航运市场，更多地吸纳和服务其会员，例如增加来自亚洲的成员比重，由原来的10%至15%增加到约25%；其二，推广人民币FFA（远期运费协议）业务，波交所、上海清算所、浦发银行成立联合项目组将FFA引入国内形成了人民币FFA产品，以便提升中国企业FFA的参与度，规避运价波动风险，从而提升FFA在全球航运业界的影响力；其三，在其航运指数的编制时更多考虑中国和亚太因素的影响力，以便适应亚太地区的需求。
此间，有媒体报道称，波交所在上海设立办事处是看重了自贸区的商机。对此，上海国际航运研究中心副秘书长李钢就其了解到的情况告诉记者，波交所在上海设立办事处已有一段时间的考虑，近年来与上海市相关部门就设立办事处事宜进行过多次交流，今年5月已明确安排了计划，在自贸区即将成立时落户可能是巧合。不过，上海建立自贸区，特别是未来可能推出的一系列制度创新措施，为波交所以及其他国际航运组织和机构提供了更为广阔的发展空间。
太平洋航运公布第三季数据，其中干散货船的平均日租为7500元(美元。下同)，与市场相若，表现超出平均现货租金27%，第四季因商户需于冬季前增加主要商品存货，通常会出现季节性增长，料第四季有强劲增长，但预期季节性因素过后，租金会偏软。
公司的第四季72%的小灵便型乾散货船已按日租9500元订约，而22%明年签订的日租则为1.03万元。
